交通工程学电子课件第12章停车场.ppt

*第十二章 停车场*12.1城市停车问题表现：停车设施缺乏乱停乱放，占用人行道和车行道影响市容美观原因：机动车保有量增长迅猛对停车问题缺乏系统分析*12.2停车场的分类按土地使用分永久停车场：根据确定需要而固定设置的停车场地，使用性质不易发生变化。临时停车场：根据临时需要，临近划定的停车场地，使用性质随时变化。按车辆划分机动车停车场：供机动车辆停放的场所；非机动车停车场：主要是停放自行车。*12.2停车场的分类按场地位置分路边停车场：在路面上，靠路缘石划定的供车辆停放的场地。路外停车场：设置于道路红线之外的停车设施，包括地面停车场、停车楼、地下停车库等。按服务对象分专用停车场:供特定对象停放的停车设施。公共停车场:供公众从事各种活动出行时停放机动车的停车设施。*12.3停车调查停车供应停车设施容量停车需求实际停车数停车目的累计停车数一定的停车设施区域内按规范提供的车位数给定停车区域内特定时间间隔的停放吸引量。一般用代表日的高峰期间停放数表示车主在出行中停放车辆后的活动目的。例如上班、上学、购物等停车区域或停车场有效面积上可用于停放车辆的最大泊位数在一定时间（时段）实际停放车数量一定时间间隔，调查点或区域内累积停放次数（辆次）一、有关术语*停车时间停放周转率fn停车密度利用率gn停放车指数步行距离Ln车辆在停放设施实际停放时间。停车密度是停车负荷的基本度量单位，分为停车时间密度和停车空间密度。某时刻实际累积停放量与停车供应设施容量之比，反映停车场地拥挤程度。一定时间段内每个停车车位平均停放车辆次数。即总停放累积次数除以停车设施泊位容量的比值。反映单位停车泊位在一定时间段内的使用效率停车存放后至出行目的地的实际步行距离。可反映停放设施布局的合理程度。一、有关术语*停车时间车辆在停放设施实际停放时间。*利用率gn反映单位停车泊位在一定时间段内的使用效率*二、停车调查与分析停车调查分析的目的查明城市停车场的规模、形式、分布、营运状况、停车规律、停车水平及城市停车存在问题预测停车需求确定停车场规模优化停车场的选址制定停车场建设与管理对策*（二）停车调查分析的内容停车特征调查：停车场饱和状态、停车场服务对象及范围、停车时间分布、停车空间分布、停放周转率、停车目的、停放方式、停车地点到目的地步行距离等。相关资料调查：城市社会经济发展规划、城市总体规划、分区规划、城市交通规划、现状和规划用地规模及分布等。停车设施调查：现有停车场的规模和地点位置、现状停车状况及存在问题、现有停车场的形式及构成、停车场的收费、停车场统计资料等*适用：调查规模大、车辆多、较集中的停车设施大型停车场发表调查：壹停车吸引量大、车辆停放时间短、周转率高的地方火车站、码头、大型商业设施等直接观测调查：贰停车调查的方法询问调查：适用：调查规模小、时间短、停车少的地方路边停车调查*（四）停车调查的统计分析1、停车设施总量统计停车场规模、面积、形式、构成和分布2、车辆停放特征统计周转率、利用率、车辆停放时间、停放目的、停放地到目的地的步行距离*12.3停车需求预测停车需求分析考虑因素城市特性泊车者情况02停车政策对城市交通发展模式的引导政策、城市交通需求管理政策、对交通设施使用政策、停车场收费政策城市规模和性质、城市布局结构、城市车辆发展水平、城市交通结构停车特征停车场的容量、停车服务半径、停车时间分布、停车空间分布、停车方式、停车场利用率泊车者年龄和性别、泊车者的经济收入、泊车者爱好01*二、停车规划阶段划分考虑停车用地在总用地分配中的比例.仅根据车辆出行端的分布估计各交通分区的停车需求。总体规划阶段对停车设施的详细用地分配和停车管理政策进行规划考虑用地的利用率，对车辆的不同停放方式进行估计。分区规划阶段对不同停车用地形式内部的用地和停车管理的具体措施进行规划对不同车型的停车需求进行比较精确的估计。详细规划阶段贰壹叁*停车产生率模型以土地利用与停车设施供需关系为基础的模型停车需求分析预测模型假设：停车供需与土地利用之间存在关系*三、停车需求分析预测模型依靠广泛调查资料总停车需求看作个地块停车需求简单相加，没考虑各区域间的影响缺陷：单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。脱离实际较大停车产生率模型以土地利用与停车设施供需关系为基础的模型*（2）用地与交通影响分