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老旧电梯隐患排查工作指引
说明:1.子项目排查可能存在的问题可参考以下内容填写;
2.降低风险措施的建议是根据以往事故案例、风险控制等进行了限定,维保单位根据发现的问题采取对应措施的建议进行单项勾选。
一、乘客与载货电梯
序号
排查项目
可能存在问题
1.
电动机
a)电动机外壳或基座有影响安全的破裂;
b)电动机轴承出现碎裂或影响运行的磨损而产生异常的噪声、振动、温升;
c)电动机定子与转子发生碰擦而产生异常的噪声、振动;d)永磁同步电动机磁钢脱落而产生异常的噪声、振动;
e)电机三相电流不平衡而产生异常的噪声、振动、温升;
f)永磁同步电动机磁钢出现严重退磁,导致在超过额定载重量的110%时不能全程运行。
2.
高铝锌基合金
蜗轮减速箱
a)蜗轮蜗杆出现影响安全运行的轮齿塑性变形、折断、裂纹、齿面点蚀、胶合或磨损等形式的严重失效;
b)传动轴、轴承、法兰、联轴器或键出现影响安全运行的损坏;
c)减速箱体出现裂纹;
d)减速箱轴伸出端渗漏油每小时超过25cm2。
3.
铜质蜗轮、钢质齿轮减速箱
a)蜗轮蜗杆、斜齿轮、行星齿轮出现影响安全运行的轮齿塑性
变形、折断、裂纹、齿面点蚀、胶合或磨损等形式的严重失效;b)传动轴、轴承、法兰、联轴器或键出现影响安全运行的损坏;c)减速箱体出现裂纹;
d)减速箱轴伸出端渗漏油每小时超过25cm2。
4.
非冗余型制动
器(单铁芯或单
弹簧)
a)电梯运行时,制动器的制动衬块(片)与制动轮(盘)不能完全脱离;
b)制动衬块(片)严重磨损或制动弹簧失效;
c)受力结构件(例如:制动臂、销轴等)出现裂纹或严重磨损;
d)制动器电磁线圈铁芯动作异常,出现不同步、卡阻现象。
序号
排查项目
可能存在问题
5.
冗余型制动器
a)电梯运行时,制动器的制动衬块(片)与制动轮(盘)不能完全脱离;
b)制动衬块(片)严重磨损或制动弹簧失效;
c)受力结构件(例如:制动臂、销轴等)出现裂纹或严重磨损;
d)制动器电磁线圈铁芯动作异常,出现不同步、卡阻现象。
6.
曳引轮
a)绳槽严重磨损;
b)绳槽有缺损或不正常磨损;
c)出现裂纹。
7.
曳引钢丝绳和
液压电梯悬挂
钢丝绳
a)断丝:钢丝绳外层绳股在一个捻距内断丝总数大于下表的规定;
断丝的形式6×19钢型9×19
均布在外层绳股上243034
集中在一根或两根外层绳股上8
10
11
一根外层绳股上相邻的断丝
4
4
4
股谷(缝)断丝
1
1
1
b)绳径减小:因磨损、拉伸、绳芯损坏或腐蚀等原因导致钢丝绳直径小于或等于公称直径的90%;
c)变形或损伤:钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁或弯折;
d)锈蚀:钢丝绳严重锈蚀,铁锈填满绳股间隙。
8.
包覆带或包覆
钢丝绳(统称包
覆带)
a)包覆带出现裂纹、压痕、弯折、穿刺、凹陷或鼓包;
b)包覆带中任意一个绳股断裂;
c)包覆带表面因磨损或外力损坏导致内部承载体外露或刺出;
d)承载体出现严重锈蚀、断裂;
c)包覆带曳引力不足;
f)包覆带达到制造单位声明的使用年限或者驱动主机启动次数。
9.
轿架
a)轿架变形导致轿底倾斜大于其正常位置5%,或在整个井道
高度范围内,井道内表面与轿厢地坎、轿门框或滑动轿门的最近门口边缘的水平距离大于0.15m;
b)轿架严重变形,导致导靴或安全钳不能正常工作;c)轿架出现脱焊或材料开裂,影响电梯安全运行;
d)轿架严重腐蚀。
10.
轿壁、轿顶和轿底
a)轿壁、轿顶严重锈蚀穿孔或破损穿孔,孔的直径大于10mm;
序号
排查项目
可能存在问题
b)轿壁、轿顶严重变形或破损,加强筋脱落;
c)轿壁的强度不足;
d)轿底严重变形、开裂、锈蚀或穿孔;e)玻璃轿壁、轿顶出现裂纹;
f)玻璃轿壁的玻璃松出。
11.
轿厢面积
汽车电梯或超面积载货电梯,不按设计用途使用,如汽车电梯不用于非商用汽车运输。
12.
对重(平衡重)架
a)对重(平衡重)架出现严重变形,导致导靴或对重(平衡重)安全钳不能正常工作;
b)对重(平衡重)架直梁、底部横梁发生变形,不能保证对重(平衡重)块在对重(平衡重)架内的可靠固定;
c)对重(平衡重)架严重腐蚀。
13.
对重(平衡重)块
a)对重(平衡重)块出现开裂、严重变形或断裂;
b)对重(平衡重)块外包材料出现破损且内部材质可能向外泄露。
14.
层门强度
层门强度未经过型式试验。
15.
轿门开门限制装置
未设置轿门开门限制装置。
16.
层门和轿门的门扇
a)门扇严重锈蚀穿孔或破损穿孔;
b)门扇背部加强筋脱落;
c)门扇严重变形;
d)门扇外包层脱离(落);
e)玻璃门扇出现裂纹或玻璃门扇边缘出现锋利
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