交通管理与控制第十十二章.pptVIP

饱和流量在一次连续的绿灯信号时间内，进口道上一列连续车队能通过进口道停止线的最大流量，单位是pcu/绿灯小时。饱和流量实际上与交叉口绿灯信号无关，仅取决于道路条件和车辆状况。饱和流量一般采用实测平均基本饱和流量乘以各影响因素校正系数的方法来获得。第十一章：单交叉口交通信号控制交通控制过程描述描述以某十字路口为例，描述在信号灯控制下，车辆到达和驶离交叉口的过程？车辆到达和驶离交叉口的过程的解析法描述第十一章：单交叉口交通信号控制2.描绘：02相位信号配时图01相位图两相位相位图两相位信号配时图时间2.单路口信号基本控制参数：(1)周期(2)绿信比3.信号控制的基本评估指标：(1)延误第十一章：单交叉口交通信号控制第十一章：单交叉口交通信号控制定时信号控制配时基本方法配时设计根据每天流量变化情况，划分时段；确定每个时段的配时方案。(具体工作流程：见P151图11-5)0102配时计算流程时段划分确定各进口道各流向的设计交通量确定进口道渠化方案确定信号相位方案确定绿灯间隔时间确定信号总损失时间估算各车道饱和流量各车道的设计交通量计算各车道设计流量比(饱和度)计算各相位最大流量比总和(Y)Y=0.9计算最佳周期C确定各相绿信比满足最短绿时？计算延误D满足服务水平？绘制