地铁基坑预留反压土开挖及地连墙渗漏水的处理措施.docxVIP

PAGE

1-

地铁基坑预留反压土开挖及地连墙渗漏水的处理措施

一、地铁基坑预留反压土开挖处理措施

(1)地铁基坑预留反压土的开挖是地铁施工过程中的一项关键工序，其处理得当与否直接影响到地铁工程的顺利进行。在施工前，需对预留反压土的地质条件进行详细的勘察，包括土层的物理力学性质、地下水情况等。根据勘察结果，制定合理的开挖方案，确保开挖过程中不会对周边环境造成不良影响。例如，某地铁工程在开挖过程中，通过对地质勘察数据的分析，确定了预留反压土的厚度为2.5米，并采用了分层开挖的方法，每层厚度控制在1.5米，以减少对周边土体的扰动。

(2)在开挖过程中，应严格控制开挖速度和施工顺序，避免超挖和欠挖。通常情况下，开挖速度不宜超过0.5米/天，以降低对土体的扰动。同时，要确保开挖面稳定，防止发生坍塌事故。对于易发生坍塌的土层，可采取喷锚支护、土钉墙等加固措施。例如，在某地铁基坑开挖过程中，针对一层易坍塌的砂土层，采取了土钉墙加固措施，有效防止了坍塌事故的发生。

(3)开挖过程中，要密切关注地下水情况，及时采取降水措施，防止地下水位上升导致基坑涌水。常用的降水方法有井点降水、管井降水等。在降水过程中，要严格控制降水速率，避免对周边建筑物和地下管线造成影响。例如，某地铁工程在开挖过程中，采用了井点降水方法，有效控制了地下水位，确保了基坑的干燥。

在施工过程中，还需对开挖的土方进行及时处理，避免土方堆放过多导致场地拥挤。可采用土方外运、土方堆放等措施，确保施工现场的整洁和安全。此外，要加强施工过程中的环境保护，减少施工对周边环境的影响。例如，某地铁工程在开挖过程中，设置了围挡和喷淋系统，有效控制了扬尘和噪音污染。

综上所述，地铁基坑预留反压土开挖处理措施主要包括地质勘察、分层开挖、支护加固、降水处理、土方处理和环境保护等方面。通过采取合理的措施，可以有效确保地铁基坑开挖的顺利进行。

二、地连墙渗漏水处理措施

(1)地连墙渗漏水问题在地铁工程中较为常见，对工程的安全和耐久性造成较大威胁。针对地连墙渗漏水问题，常见的处理措施包括表面注浆、深层注浆、裂缝修补和排水系统改进等。以某地铁工程为例，地连墙施工中因地层渗透性较高，导致渗漏水严重。经过检测，发现渗漏水量达到每天约300立方米。针对这一问题，施工方采用了深层注浆技术，通过钻孔注入水泥浆液，有效降低了渗漏率至每天约50立方米。

(2)在处理地连墙渗漏水时，注浆技术是关键手段之一。注浆材料的选择至关重要，一般采用水泥浆、化学浆液或双液浆等。以某工程为例，针对不同地层和渗漏水情况，采用了水泥浆和化学浆液相结合的注浆方案。在注浆过程中，严格控制注浆压力和注浆量，确保浆液充分渗透到地层裂缝中，达到封堵效果。通过实际监测，注浆后的地连墙渗漏水问题得到显著改善，渗漏水量降低了90%以上。

(3)除了注浆技术，裂缝修补也是处理地连墙渗漏水的重要措施。在施工过程中，需对地连墙的裂缝进行及时检测和修补。修补材料一般选用聚氨酯、环氧树脂等弹性材料。以某工程为例，发现地连墙裂缝宽度为0.5毫米时，立即进行修补，选用聚氨酯材料进行填充。修补后的裂缝防水性能良好，有效防止了渗漏水问题的再次发生。此外，为提高地连墙的整体防水性能，还应在施工过程中加强施工质量管理，严格控制施工工艺，确保地连墙施工质量。

通过以上措施，可以有效解决地连墙渗漏水问题。在实际工程中，还需结合具体情况进行综合分析和处理，以达到最佳的防水效果。例如，在另一地铁工程中，针对地连墙渗漏水问题，施工方采用了表面注浆和裂缝修补相结合的方法，同时改进了排水系统，最终使地连墙渗漏水问题得到彻底解决，有效保证了地铁工程的安全运行。

三、综合管理与监控

(1)综合管理与监控是地铁基坑施工过程中的重要环节，旨在确保施工安全和工程质量。在施工前，需建立完善的管理制度，明确各岗位职责和操作规程。例如，某地铁工程在施工前制定了详细的施工方案和安全管理制度，明确了各施工环节的质量标准和安全要求。

(2)施工过程中，应建立实时监控体系，对关键工序和关键部位进行实时监测。这包括对基坑沉降、围护结构变形、地下水位变化等关键参数的监测。以某地铁工程为例，通过安装沉降监测仪、围护结构变形监测仪等设备，实现了对基坑施工的实时监控，确保了施工过程中的安全。

(3)在综合管理方面，应定期召开施工协调会议，及时解决施工过程中出现的问题。同时，加强施工过程中的资料收集和整理，为后期工程验收和运维提供依据。例如，某地铁工程在施工过程中，每月召开一次施工协调会议，对施工进度、质量、安全等方面进行总结和评估，确保了工程按计划推进。