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城市轨道交通S700K电动转辙机的安装方法及工艺

【摘要】S700K电动转辙机和分动外锁闭安装装置构成了道岔转换设备的核

心。S700K电动转辙机采用的是德国西门子技术，由于内部结构简单，其保养维

修工作量很少，大多数保养工作在短时间内即可完成，而且工作可靠，同时分动

外锁闭安装装置能可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨，确保4mm不锁闭的要求。在

锁闭状态下能牢牢地把尖轨与基本轨锁闭在一起，即使连杆折断，外锁闭仍在起

着锁闭作用。所以被国内城市轨道交通广泛使用。现以广佛线施工为例，对

S700K电动转辙机的安装方法和工艺进行介绍。

关键词：S700K转辙机安装调试工艺

一、S700K电动转辙机与分动外锁闭工作原理

1、S700K电动转辙机工作原理

电机转动→减速器齿轮组转动→摩擦连接器传递→滚珠丝杠转动→滚珠丝

杠上的螺母移动→操纵板的斜面将锁舌顶回（切断表示电路，构成返回时的动作

电路）→锁闭块缩进（转辙机解锁）→保持联接器及动作杆移动→锁闭杆→道岔

转换→带动尖轨或心轨→外表示杆移动→检测杆（机内表示杆）移动→到位后锁

闭块弹出锁闭道岔→给出该道岔新的位置表示。电动转辙机的动作大致可分为三

个过程：第一为解锁过程（先断开表示，后机械解锁）；第二为转换过程；第三

为锁闭道岔及接通表示接点的过程（先机械锁闭；后接通表示电路）。

2、分动外锁闭道岔的锁闭装置工作原理

钩型外锁闭装置开始转换前（以尖轨第一点为例），左侧处于锁闭状态，左

侧锁闭杆与锁钩有不小于35mm的锁闭量，右侧的尖轨与基本轨的开程为

160mm±3mm；开始转换后，在转辙机的带动下，锁闭杆向右移动，锁闭杆左端

的锁闭凸台沿锁钩向右移动，锁闭量逐渐减小；锁闭杆右端的锁闭凸台带动锁钩

向右移动，道岔开程逐渐减小；当锁闭杆左端锁闭凸台移动至锁钩的槽内时，道

岔处于解锁状态；锁闭杆开始带动两尖轨同时向右移动；移动至右侧尖轨与基本

轨密贴后，锁闭杆右端的锁闭凸台从锁钩的槽中滑出，并抬起锁钩的尾部，使其

沿锁闭块的斜面上移，开始锁闭动作；继续向右移动至右侧有足够的锁闭量，左

侧有足够的开程，转辙机转换结束。

二、S700K电动转辙机与分动外锁闭安装装置安装及调试

1、钢轨钻孔

检查道岔方正，是否达到安装要求，按说明书所示尺寸分别对两侧钢轨进

行测量，用一块角形铁和锁闭框为模板分别在轨腰上标记钻孔的中心位置，并

冲一钻孔号眼。使用φ21的钻头依次对标记点进行钢轨钻孔。一组道岔所有安

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装孔钻完后应复检钻孔位置是否符合尺寸要求。

2、S700K电动转辙机安装

a．清扫整体道床基础角钢安装槽道及转辙机安装坑，无大块杂物。将前、

后长基础角钢穿入槽道内，将4块角形铁分别与钢轨连接，暂不拧紧连接螺栓，

以便长基础角钢能够与角形铁顺利连接。

b．将长基础角钢与角形铁连接，中间加入绝缘垫板、绝缘管和钢垫板等，

暂不拧紧连接螺栓，以便短基础角钢能够与长基础角钢顺利连接。

c．将短基础角钢与长基础角钢连接，注意转辙机安装孔的方向与转辙机安

装左、右侧一致，若短角钢安装后角钢底部至地面的距离小于S700K转辙机的4

颗固定螺栓长度，则应先将固定螺栓由短角钢底部向上穿过短角钢后再将短角钢

安装在长角钢上。暂不拧紧连接螺栓。

d．依次序拧紧角形铁与钢轨连接螺栓、长基础角钢与角形铁连接螺栓、短

基础角钢与