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南大梁高速公路TJ-D合同段D2分部
锚杆框架梁边坡防护
施
工
方
案
编制单位：南大梁高速公路TJ-D合同段D2分部
监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所
编制日期：二O一二年八月二日
1、编制依据
、《南充～大竹～梁平〔川渝界〕高速公路TJ-D2标段两阶段施工图》；
、《总体施工组织设计》
、《公路路基施工技术标准》JTGF10-2006；
、《公路工程施工平安技术规程》JTJO76-95；
、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)；
、《工程测量标准》GB50026-2007；
2、编制原那么
2.1严格执行根本建设程序和施工程序；
2.2采用先进施工技术，科学组织施工，优化施工方案，确保质量、工期；
2.3采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程本钱；
2.4满足环境保护要求。
3、工程概况
方案中的锚杆框架梁护坡位于E匝道EK0+676～EK0+715段左侧，高边坡最高处为m，坡率均为1：。路堑中下部边坡采用3*3米普通锚杆框架梁挂网防护，压浆锚杆长度8m。三级边坡采用局部锚杆框架植草防护，局部挂三维网喷播植草防护。框架梁为现浇C25砼本段锚杆框架梁防护共设两道沉降缝，建议分别设置于EK0+689.5、EK0+704.5位置，缝宽2cm，以沥青麻絮填缝，沉降缝需贯穿竖向上所有横梁。
主要工程数量表
序号
名称
单位
数量
1
钻孔深度
m
1451
2
钢筋
KG
11448
3
C25框架梁混凝土
m3
102
4
M30水泥砂浆
m3
16
5
喷播植草
㎡
1693
6
C20支撑墩
m3
5
4、锚杆框架梁施工工艺及方法
锚杆框架梁施工工艺流程
电力设备布设边坡测量施工准备
电力设备布设
边坡测量
施工准备
边坡平安监测搭设脚手架
边坡平安监测
搭设脚手架
边坡修整
边坡修整
锚杆孔位放样锚杆钻孔钻孔设备布设
锚杆孔位放样
锚杆钻孔
钻孔设备布设
清孔、验孔
清孔、验孔
支架焊接插入锚杆
支架焊接
插入锚杆
砼试块制作锚杆孔灌注水泥砂浆
砼试块制作
锚杆孔灌注水泥砂浆
到达设计强度锚杆拉拔试验
到达设计强度
锚杆拉拔试验
测量放线开挖框架梁根底
测量放线
开挖框架梁根底
钢筋制作安装
钢筋制作安装
模型安装、加固伸缩缝设置
模型安装、加固
伸缩缝设置
砼试块制作浇注混凝土
砼试块制作
浇注混凝土
养生
养生
框格内喷播植草
框格内喷播植草
撤除脚手架
撤除脚手架
4.1施工方法
施工准备
.1测量放线
测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。
.2电力设备布设
架设好电力主线路〔布线按现场具体情况确定〕，在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正常进行；
每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格前方可使用。
搭设脚手架
.1脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定平安后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m
脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工平安。
.2边坡修整
应先去除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高那么用风镐凿除，过低那么用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石到达标准强度时，再用高压水冲洗受喷面。
.3在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，防止水流冲刷边坡。
4.1.3
.1锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差±5cm，并做好放线技术交底。
4.1.3.2钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±°,方位允许误差±°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。
.3锚杆钻孔采用气动潜孔钻机YQ100E自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度应符合设计要求，钻孔与水平面倾角15°～35°。
.4锚杆孔到达设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度以上。
.4在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理
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