JJF(冀) 160-2019 碳平衡法油耗仪校准规范　　.docxVIP

河北省地方计量技术规范

JJF(冀)160-2019

碳平衡法油耗仪

FuelConsumptionInstrumentBasedonCarbonBalanceMethod

2019-04-18发布2019-07-01实施

河北省市场监督管理局

发布

JJF(冀)160—2019

碳平衡法油耗仪校准规范

CalibrationSpecificationforFuelConsumptionInstrumentBasedonCarbonBalanceMethod

JJF(冀)160-2019

归口单位：河北省市场监督管理局

主要起草单位：河北省计量监督检测研究院

本规范委托河北省计量监督检测研究院负责解释

JJF(冀)160—2019

本规范主要起草人:

许兰国(河北省计量监督检测研究院)王昊辰(河北省计量监督检测研究院)

孙国威(河北省计量监督检测研究院)参加起草人:

苏肖宇(河北省计量监督检测研究院)董晓雨(河北省计量监督检测研究院)

I

目录

引言 （II）

1范围 （1）

2引用文献 （1）

3术语和定义 （1）

4概述 （1）

5计量特性 （1）

5.1浓度测量装置 （1）

5.2碳平衡法油耗仪 （2）

6校准条件 （2）

6.1环境条件 （2）

6.2校准用标准器 （2）

7校准项目和校准方法 （2）

7.1浓度测量装置 （2）

7.2碳平衡法油耗仪 （5）

8校准结果表达 （6）

9复校时间间隔 （6）

附录A标准气体及其浓度要求 （7）

附录B推荐的校准证书内容 （8）

附录C碳平衡法油耗仪测量结果不确定度评定实例 （9）

II

引言

本规范以JJF1001-2015《通用计量术语及定义》、JJF1071-2017《国家计量校准规范编写规则》、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》为基础性系列规范进行制定。

本规范主要参考GB/T18566-2011《道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法》、JT/T1013-2015《碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪》编制而成，适用于碳平衡法油耗仪的校准。

本规范为首次制定。

JJF(冀)160—2019

1

碳平衡法油耗仪校准规范

1范围

本规范适用于碳平衡法油耗仪的校准。

2引用文献

GB/T18566-2011《道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法》JT/T1013-2015《碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪》

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范。凡不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)，适用于本规范。

3术语和定义

JT/T1013-2015界定的术语和定义适用于本规范

3.1油气转换装置

由质量流量计与发动机组成，将燃油转换成含碳气体，能准确测量单位时间燃油消耗量的装置。

4概述

碳平衡法油耗仪是利用汽车燃油在发动机中燃烧后排气中碳质量总和与燃烧前的碳质量总和相等的质量守恒定律，间接测量汽车燃油消耗量的设备。主要由稀释排气流量测量装置（简称流量测量装置）、含碳气体成分浓度测量装置（简称浓度测量装置）、排气稀释收集输送装置、测控系统等组成。

5计量特性

5.1浓度测量装置

5.1.1浓度测量装置的示值误差不超过表1的规定。

表1浓度测量装置示值误差要求

项目

相对误差

绝对误差

CO2

±2%

±0.02%

CO

±2%

±0.02%

HC

±3%

±4×10-6

满足绝对误差或相对误差任何一项即为符合要求。

2

5.1.2浓度测量装置1h内的稳定性不超过表1规定的误差要求。

5.1.3浓度测量装置的重复性不大于表1规定误差的模的1/2。

5.1.4浓度测量装置的响应时间不大于8s。

5.2碳平衡法油耗仪

5.2.1碳平衡法油耗仪的示值误差不超过±4%。

5.2.2碳平衡法油耗仪的重复性不超过3%。

注：由于校准不做合格性判定，以上指标要求仅供参考。

6校准条件

6.1环境条件

6.1.1环境温度：(0~40)℃。

6.1.2环境湿度：不大于85%RH。

6.1.3大气压力为86kPa~106kPa。

6.1.4电源：AC(220±22)V，AC(380±38)V，频率（50±1）Hz。

6.1.5