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“双循环”格局下长三角区域Ⅱ型大城市夜经济发展策略——以泰州市

一、背景分析

(1)近年来，随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，夜经济作为城市经济的重要组成部分，逐渐成为推动经济增长的新引擎。特别是在长三角区域，作为我国经济最活跃、发展水平最高的地区之一，夜经济的发展尤为迅速。据统计，长三角地区夜经济市场规模已超过1.2万亿元，占全国夜经济总量的近四分之一。其中，Ⅱ型大城市夜经济发展尤为突出，如南京、杭州、苏州等城市，夜经济已经成为城市文化、消费和旅游的新名片。

(2)长三角区域Ⅱ型大城市夜经济发展得益于多方面因素。首先，区域经济一体化进程加快，城市间交流合作日益紧密，为夜经济发展提供了广阔的市场空间。其次，消费升级和居民收入水平提高，为夜经济提供了强大的消费动力。以泰州市为例，2019年泰州市居民人均可支配收入达到3.8万元，同比增长8.5%，居民消费能力和消费意愿明显增强。此外，政府对夜经济的重视和扶持政策也极大地推动了夜经济的发展。例如，上海市发布的《关于促进夜间经济高质量发展的若干措施》明确提出，要打造具有国际影响力的夜间经济品牌。

(3)然而，长三角区域Ⅱ型大城市夜经济发展也面临一些挑战。一是同质化竞争严重，部分城市夜经济业态雷同，缺乏特色和竞争力。二是基础设施建设滞后，夜间交通、安全保障等方面存在不足。三是人才匮乏，夜经济管理和服务水平有待提高。以泰州市为例，虽然夜经济市场潜力巨大，但人才引进和培养方面还存在短板，制约了夜经济的发展。因此，在双循环格局下，如何有效推动长三角区域Ⅱ型大城市夜经济发展，成为亟待解决的问题。

二、长三角区域Ⅱ型大城市夜经济发展现状

(1)长三角区域作为我国经济最发达、开放程度最高的地区之一，其夜经济发展呈现出多元化、高端化、国际化的趋势。目前，长三角区域Ⅱ型大城市夜经济发展已形成了以商业零售、餐饮娱乐、文化旅游、体育健身等为主导的夜经济体系。以南京、杭州、苏州、无锡等城市为例，这些城市的夜经济市场规模逐年扩大，夜经济活动丰富多样，吸引了大量游客和市民参与。据统计，长三角地区夜间消费额占日间消费额的比例超过40%，夜经济已成为推动区域经济增长的重要力量。

(2)在商业零售方面，长三角区域Ⅱ型大城市夜经济以购物中心、步行街、特色商业街等为载体，形成了以品牌连锁、特色餐饮、时尚购物等为主的消费模式。例如，南京的夫子庙、苏州的平江路、无锡的崇安寺等商业街区，不仅满足了市民和游客的购物需求，还成为了城市文化展示的重要窗口。在餐饮娱乐方面，长三角区域Ⅱ型大城市夜经济以特色餐饮、夜市、酒吧、KTV等为主，提供了丰富的夜生活选择。如杭州的河坊街、上海的南京路步行街等，都以其独特的夜生活体验吸引了众多消费者。

(3)文化旅游和体育健身是长三角区域Ⅱ型大城市夜经济的另一大亮点。夜游活动、夜间演出、夜跑、瑜伽等成为夜经济的重要组成部分。例如，杭州的西湖夜游、南京的秦淮河夜游等，不仅丰富了市民和游客的夜生活，也推动了文化旅游产业的发展。同时，体育健身类夜经济活动如夜跑、瑜伽等，既满足了市民的健康需求，也带动了相关产业的发展。此外，长三角区域Ⅱ型大城市夜经济在科技创新、智慧城市建设等方面也取得了显著成果，如苏州的科技园区、上海的张江高科技园区等，成为夜经济的新亮点。

三、泰州市夜经济发展的优势和挑战

(1)泰州市作为长三角区域的重要Ⅱ型大城市，在夜经济发展方面具有明显的优势和潜力。首先，泰州市拥有丰富的历史文化资源，如泰州古城区、泰州府学等地标性建筑，为夜经济发展提供了独特的文化底蕴。据统计，泰州市每年接待游客数量超过2000万人次，其中夜间游客占比超过30%。其次，泰州市夜经济业态丰富，涵盖了餐饮、购物、娱乐、旅游等多个领域。例如，泰州老街、泰州美食城等特色商业街区，以其独特的地域文化和美食吸引了大量游客。此外，泰州市政府高度重视夜经济发展，出台了一系列扶持政策，如加大对夜经济项目的资金投入，优化营商环境，为夜经济发展提供了有力保障。

(2)尽管泰州市夜经济发展具有诸多优势，但也面临着一些挑战。首先，夜经济基础设施相对滞后，如夜间公共交通、安全保障等方面仍有待完善。据统计，泰州市夜间公共交通线路覆盖不足，夜间出行不便成为制约夜经济发展的一个因素。其次，夜经济人才匮乏，管理和服务水平有待提高。例如，泰州市夜经济相关从业人员中，具有专业培训背景的不足10%，这与夜经济快速发展的需求不相匹配。此外，泰州市夜经济同质化竞争现象较为严重，部分夜经济业态缺乏创新，难以形成差异化竞争优势。

(3)面对挑战，泰州市正积极探索夜经济发展的新路径。一方面，加强基础设施建设，提升夜间出行便利性和安全保障水平。如投资建设夜间公交线路，增设夜间停车场等。另一方面，加大人才培养力度，引进和培养一批专业