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无人机驾驶员理论考试题(二)
单选题
1.训练时间,是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间()
A飞行中
B地面上.飞行模拟机或飞行训练器上
C飞行中.地面上,飞行模拟机或飞行练习器上
2.飞机坡度增大,升力的水平分量()。
A增大
B减小
C保持不变答
3.飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是()。
A转弯外侧阻力比侧的大
B转弯外侧升力比侧的大
C转弯外侧阻力比侧的小
4.多轴飞行器常用螺旋桨的剖面形状是()
A对称型
B凹凸型
CS型
5.遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是()。
A判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
B判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
C判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯
6.遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是:()
A发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉
B发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升
C发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆
7.如何切入动态锁定模式。()
Ashift键↑+photo↓
Bshift键↑+waypoint键↑
Cwaypoint键↑
Dshift键↑+waypoint键↓
8.在飞行任务书中,应当明确()。()
A飞行任务、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项;
B飞行任务、机组成员、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项;
C飞行任务、起飞时间、航线、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项
9.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为:()
A有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机
B有人机为第三视角,无人机为第一视角
C有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值
10.飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若(),则飞机表现出正动安定性。
A飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B飞机振荡的振幅持续增大
C飞机振荡的振幅不增大也不减小
11.无人机电气系统一般包括()3个部分。
A电源、电缆、接插件
B电源、配电系统、用电设备
C电缆、供电系统、用电设备
12.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带左坡度时,下列正确的操纵是()。
A应柔和地向前顶杆
B应柔和地向左压杆
C应柔和地回杆或向右压杆
13.流体的连续性方程()。
A只适用于理想流动
B适用于可压缩和不可压缩流体的稳定管流
C只适用于不可压缩流体的稳定管流
14.无人机在遥控下降时,驾驶员应注意()。
A飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵
B飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵
C飞机状态不会发生变化,不需做任何准备
15.无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面()。
A切至自主控制模式,尽可放松休息
B短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C不断检查空速、高度和航向指示
16.无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵()。
A左偏
B右偏
C不必干涉
17.无人机定速遥控飞行时放下襟翼,驾驶员需()。
A增加油门以保持空速
B减小油门以保持空速
C针对此情况,无需做相关动作
18.飞行的组织与实施包括()。
A飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段。
B飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段。
C飞行预先准备,飞行准备和飞行实施三个阶段。
19.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时
A阻力不变
B阻力减小
C阻力也随着增大
20.某多轴电调上有BEC5V字样,意思是指()
A电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压
B电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压
C电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压
21.遥控无人机着陆时,风速大或气温低时()。
A如目测低,加油门量相应小些
B如目测高,收油门量相应大些
C如目测低,加油门量相应大些
22.保持匀速飞行时,阻力与推力()
A相等
B阻力大于推力
C阻力小于推力
23.目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF、L和()波段。
AC
BVHF
C任意
24.当气温高于标准大气温时,飞机的载重量要()。
A增加
B减少
C保持不变
25.民用航空器的适航管理由()负责。()
A民航局
B国务院;
C中央军委
26.不属于无人机系统的是
A飞行器平台
B飞行员
C导航飞控系统
27.超低空无人机任务高度一般在()之间()
A0~100m
B100~1000m
C0~50m
28.在融合空域运行的大型无人机机长,应至少持有()。
A航线运输执照
B商
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