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加氢站的工艺设计研究

摘要：随着科技的发展，社会的进步，市场越来越注重对氢能源的利用。加

氢站是氢能高效利用的重要抓手，是促进燃料电池汽车行业发展的重要基础设施。

叙述了中国氢能产业的发展现状及展望，探讨了加氢站的工艺设计和创新点。

关键词：氢能产业；加氢站；工艺设计；创新点

引言

氢能在中国现代能源体系中占据了重要的一部分。中国对氢能的研究始于20

世纪50年代。近年来，中国开始大力推进氢能的研究与发展，把氢能与燃料电

池摆上了中国的能源舞台。H2来源广泛，燃烧产物无污染，不会加重温室效应，

有望成为未来的主要能源载体之一。当前阶段，氢能的主要应用方式是与燃料电

池配合，在交通运输业发挥作用。目前氢燃料电池汽车已实现商业化。为进一步

推广氢能源的使用，需要建设相当数量的加氢站。

1我国加氢站发展现状

截止2018年底，我国已建成、在用及在建的加氢站共有49座，分别位于北

京、上海、江苏、大连、安徽、张家口、佛山、成都等地。大多为城市燃料电池

公共示范汽车或自有的燃料电池物流车提供加注服务，暂未实现全商业化运营。

2019年《政府工作报告》中提到:在汽车市场中，要稳定汽车消费，继续执行新

能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。博思数据发布的《2018－

2024年中国加氢站市场现状分析及投资前景研究报告》，根据中国制造2025对

燃料电池汽车产业发展的规划，2025年的目标是实现加氢站等配套基础设施的完

善。预计2025年后国内燃料电池汽车产业将进入快速发展阶段，到2030年国内

燃料电池汽车年销量规模可达百万以上，配套加氢站数量将在4500座以上，对

应加氢站投资规模800亿元，相关设备投资规模达到500亿元。

2中国氢能产业发展展望及建议

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当前，在国内“双碳”背景下，交通行业已迎来巨大变革，以电动汽车和燃

料电池汽车为首的新能源汽车逐渐进入了应用领域。燃料电池汽车使用氢作燃料，

是新能源汽车的重要组成部分。根据中国目前氢能产业发展情况提出建议如下：

a)统筹规划氢能产业布局，紧跟国际局势，总结中国氢能产业面临的困境和未来

需要解决的问题。政府牵头，明确将氢能产业发展纳入国家总体战略，带动地方

企业和科研院所，研究未来氢能发展规划的总体蓝图，制订产业政策，完善监管

部门职责，建立长期产业激励政策，与研发能力强、有技术资源优势的企业合作

推进氢能产业发展。b)攻克核心技术瓶颈、加快国产化进程。目前中国氢能产业

发展的最大瓶颈是核心技术、零部件和设备长期依赖进口。要解决这一问题，中

国必须进行技术创新，集中上下游优势，在氢能储运装备、燃料电池等关键部件

上提高国产化水平，持续投资核心技术研发，组织专家学者加大国际科技合作力

度，全面提升整体产业创新能力，并以龙头企业带动产业技术进步。c)重视氢能

产业基础设施建设。国家可充分利用现有油气基础设施，搭建H2长输管道，建

设加氢站，推进氢能基础设施，并注重H2储运环节中安全性和经济性的提高。

另外，随着低碳经济的兴起，H2的未来应用有4种场景，即长期储能、从“蓝氢”

到“绿氢”、大规模应用、燃料电池交通工具。中国可根据未来长远目标制订战

略布局，积极开发氢能下游产业应用新领域。

3加氢站的工艺设计及创新点

3.1压缩机

压缩机是将上游吨压缩,储存至储氢容器内。常规形式有隔膜式和液驱式。

目前，国内已建或在建的加氢站多采用技术最成熟的隔膜压缩机，液驱式则适应

频繁启停的场景，以林德为代表的新型离子液压缩机已实现商用，鉴于后者节能

高效的特点，未来也有应用前景