2025公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南行：机动车停驶.pdf

公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南

行：机动车停驶

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4温室气体减排量化原则2

4.1适用性2

4.2准确性2

4.3透明性2

4.4保守性2

5温室气体减排量化评估范围与程序2

5.1评估范围2

5.2评估程序2

6温室气体减排量化评估内容3

6.1机动车停驶行为和排放源识别3

6.2基准线情景识别3

6.3基准线情景排放量计算3

6.4机动车停驶行为边界3

6.5机动车停驶行为排放量计算3

6.6减排量量化评估5

7数据质量管理5

7.1数据监测5

7.2数据质量管理5

附录A（资料性）相关参数表6

参考文献7

I

II

公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南行：机动车停驶

1范围

本文件提供了公民采取机动车停驶而通过其他方式出行的温室气体减排量化原则、评估范围与程序、

评估内容和数据质量管理的指导。

本文件适用于公民或出行平台对机动车停驶行为进行温室气体减排量化评估。

注：本文件中机动车特指公民持有机动车驾驶证的非营运燃油、纯电动、混合动力乘用车，即私家车。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB7258机动车运行安全技术条件

GB/T32150工业企业温室气体排放核算和报告通则

GB/T33760基于项目的温室气体减排量评估技术规范通用要求

T/ACEF031公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

温室气体greenhousegas

大气层中自然存在的和由于人类活动产生的能够吸收和散发由地球表面、大气层和云层所产生的、

波长在红外光谱内的辐射的气态成分。

[来源：GB/T32150-2015，3.1]

3.2

基准线情景baselinescenario

用来提供参考的，在不实施绿色低碳行为的温室气体减排情境下可能发生的假定情景。

[来源：T/ACEF031-2022，3.5]

3.3

温室气体减排量greenhousegasemissionreduction

经计算得到的一定时期内所产生的温室气体排放量与基准线情景的排放量相比较的减少量。

[来源：GB/T33760-2017，3.5]

3.4

机动车power-drivenvehicle

由动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车

辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车、挂车。

[来源：GB7258-2017，3.1]

3.5

机动车停驶行为power-drivenvehiclestoppingbehavior

1

在城市尾号限行政策（若有）要求日期之外，公民采取机动车停驶而通过其他方式出行的行为。

4温室气体减排量化原则

4.1适用性

选择适应目标用户需求的温室气体排放源、数据和方法，能够对有关温室气体信息进行有意义的比

较。

4.2准确性

尽可能减少偏差和不确定性。

4.3透明性

在满足国家政策、商业秘密要求的前提下，发布充分适用的信息，使目标用户能够做出合理的决策。

4.4保守性

确保采用的假定、数据和评估方法不高估温室气体减排量。

5温室气体减排量化评估范围与程序

5.1评估范围

本文件中机动车停驶行为减排量化的温室气体种类为二氧化碳（CO）。2

5.2评估程序

机动车停驶行为温室气体减排量化评估程序主要包括：

a)机动车停驶行为和排放源识别；