2025公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南行：步行.pdf

公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南

行：步行

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4温室气体减排量化原则1

4.1适用性2

4.2准确性2

4.3透明性2

4.4保守性2

5温室气体减排量化评估范围与程序2

5.1评估范围2

5.2评估程序2

6温室气体减排量化评估内容2

6.1步行出行行为和排放源识别2

6.2基准线情景识别3

6.3基准线情景排放量计算3

6.4步行出行排放量计算4

6.5减排量量化评估4

7数据质量管理4

7.1数据质量要求4

7.2数据管理要求5

附录A（资料性）减排量化过程使用的参数缺省值和排放因子6

附录B（资料性）活动数据来源7

附录C（资料性）不同情景人公里排放因子参考值8

参考文献9

I

II

公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南行：步行

1范围

本文件提供了公民自愿采用步行出行的温室气体减排量化原则、评估范围与程序、评估内容和数据

质量管理等内容。

本文件适用于公民自愿采用步行出行的绿色低碳行为温室气体减排量化的评估，可指导出行平台及

个人开展公民步行行为减排量的计算。其他低碳出行行为涉及公民自愿步行行为的可参考使用本文件。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T32852.1城市客运术语第1部分：通用术语

T/ACEF031公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则

3术语和定义

T/ACEF031界定的及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

交通出行transportationandtravel

车辆、行人在社会道路上从出发地向目的地移动的交通行为。

3.2

绿色低碳出行greenandlow-carbontravel

产生较低（更低）的温室气体排放的采用公交、轨道、自行车、步行、合乘等交通出行方式出行。

3.3

乘距distancetraveled

在一次出行中，乘客从初始地点到最终地点的距离。

[来源：GB/T32852.1-2016，5.3.8，有修改]

3.4

客运周转量passengerturnover

统计期内，客运量与平均乘距的乘积。

[来源：GB/T32852.1—2016，8.5]

3.5

客运量passengervolume

统计期内，运送乘客的总人次数。

[来源：GB/T32852.1—2016，8.2]

3.6

步行出行行为travelbywalk

公民自愿采取步行出行方式出行的行为。

4温室气体减排量化原则

1

4.1适用性

选择适应目标用户需求的温室气体排放源、数据和方法，对有关温室气体信息进行有意义的比较。

4.2准确性

尽可能减少偏差和不确定性。

4.3透明性

在满足国家政策、商业秘密要求的前提下，发布充分适用的信息，使目标用户能够做出合理的决策。

4.4保守性

确保采用的假定、数据和评估方法不高估温室气体减排量。

5温室气体减排量化评估范围与程序

5.1评估范围

本文件涉及步行出行行为的温室气体种类仅包括CO。2

5.2评估程序

步行出行行为的温室气体减排量化评估程序包括：

a)步行出行行为和排放源识别；

b)基准线情景的识别；

c)基准线情景排放量计算；

d)步行出行行为边界；

e)步行出行行为排放量计算；

f)减排量化结果与评估。

量化评估程序可由图1表示。