原创力文档- 1、本文档共7页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
临时便道施工技术指南--第1页
目录
1、设计原则.
2、设计、施工技术标准.
3、安全防护标准.
4、便桥设计、施工标准.
5、其他.
1
临时便道施工技术指南--第1页
临时便道施工技术指南--第2页
临时便道施工技术指南
按照现场管理标准化的要求，对XXXX项目的临时便道工程施工技术要
求进行规范，特编制此施工技术指南.
1、设计原则
本标段所经过地区道路交通较为方便，主要施工便道均可从县道019、
021、026、028,省道322、323、国道209及既有乡村道路引入，或对已有道
路进行加宽改造.扩建便道主要位于从国道、省道向各工点区域通行的道路,新
建便道主要是从已有道路向各隧道口及桥梁墩台施工作业面通行的道路。在
设计施工便道时应考虑以下原则:
1。1扩建便道：尽量利用既有道路,对原有道路经加宽、改建后，能利用
者尽量利用，扩建便道按单车道路基路面标准进行控制,每200米左右设一错
车道,在弯道处或陡坡段增设错车道，扩建便道采用砂石路面.
1.2新建道路应方便工程运输，尽可能靠近目标工点，接近铁路标高，在
满足纵坡要求及运输安全的前提下，尽量缩短修建长度。不占用铁路路基，
尽量避免与路基交叉，以减少施工时对行车的干扰。通往各隧道洞口的施工
便道采用双车道便道标准，地形受限时采用单车道道路标准。
1.3新建便道应简易，顺畅，能迅速修成使用.要充分利用有利地形,使线
路尽量顺直、运程短；但高差过大地段、陡坡地段应设置绕行平台，避免出
现长下坡。
1.4严格控制工程造价，新建便道尽量避免拆迁建筑物和穿过良田，少占
农田；避免在地质不良地带修建，对便道施工可能诱发地质灾害的地段，选
2
临时便道施工技术指南--第2页
临时便道施工技术指南--第3页
线时应绕行，或采取工程措施予以加固处理;深挖、高填路段，往往存在着稳
定性隐患，必须查明工程地质情况，进行稳定性分析，有针对性进行防护设
计，保证边坡稳定。
1.5适当考虑地方需要，使施工便道能与地方交通运输道路结合，可与地
方共同修建,将来移交地方长期使用.
1.6各洞口硬化后的便道顶标高与隧道水沟底标高齐平。
2、设计、施工技术标准
2。1施工便道采用交通部四级公路的工程技术标准,行车道主要为单车道，
洞口地段及视线不良地段为双车道。设计时速20km/h，满足将各种车辆折合
成小客车的年平均日交通量400辆以下的要求（大型货车的折算系数为2，加
长车和拖挂车的折算系数为3）。
2。2路面标准：便道路面以砂石路面为主，可采用级配碎（砾)石路面,
泥结碎（砾)石路面，水结碎石路面、填隙碎石路面及其他粒料路面，便道施
工时应根据各段实际地理环境、地形及附近原材料情况按费用最低原则选取
相应路面形式。
各洞口施工场地、进出洞口200米以内的施工便道、坡陡弯急的施工便
道、进出搅拌站50米以内的施工便道、进出既有国道、省道20米以内的施
工便道设20cm厚C25砼硬化。
2。3错车道设置标准:单车道地段间隔设置错车道，错车道路基宽度7米,
平均间距200米,最大间距不大于300米,可结合地形情况，在适当位置加密设
文档评论（0）