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驱动电机过速故障案例
1、故障现象：
①、组合仪表报“限速行驶、联系维修”、“EHPS失效”。
②、车辆掉高压电无法ready，（此时控制器已关闭IPU，无法再上高压电）
③、断12V负极或者清除故障码后，车辆可以ready，但一挂档后，车辆无法行驶，明显停到前驱动电机空转的声音。
④、检查差减轴与驱动电机结合位置有油迹渗出。
故障提示
EHPS失效
混动系统故障
Ready灯不亮、代表该车无法上高压电
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2.诊断故障码：
-3-
3、故障分析：
①、结合上述故障码，能看到很多的当前故障。如（当前的/电机过速2级故障，驱动电机3级故障，HVIL线断开）等。
首先看到这个故障码，有HVIL线断开（即高压互锁线断开），很容易会想到这车就是高压互锁问题？但是、高压互锁问题会不
会报出驱动电机3级故障呢？还是因为驱动电机3级的故障引发了高压互锁问题呢？因此、这时候首先往驱动电机的方向去排查
问题。上述故障还有过速故障，所谓的过速实际就是一个没有负载的、超过了峰值转速。
4、排查方法：
①、首先检查驱动电机（旋变/温度）的接插件。检查该接插件是否接插良好。
②、检查驱动电机与差减轴的结合面，检查是否有油渗出。
如有油渗出且能听见明显的空转声音，则需要重点检查
差减轴的状态。
③、如上述2个地方状态良好，测量驱动电机（旋变/温度）插头的旋变值：
1#、12#针脚的旋变值：15Ω。
2#、11#针脚的旋变值：36Ω。
3#、10#针脚的旋变值：36Ω。
如该点的旋变值不符，则可判定该驱动电机内部存在故障。
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