第12课 水陆交通的变迁课件（共24张PPT）2024-2025学年高二历史统编版选择性必修二.pptx

【课程标准】了解古代水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。

第12课水陆交通的变迁

1.道路之缘起——天然道路的出现

思考：请从历史的角度分析鲁迅这句话，人类最早的“路”是怎样形成的?

·原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，

其习惯性的足迹就形成了“路”。

·人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品仍依赖天然道路和河流。

一、古代内陆交通的变迁

鲁迅

2.交通工具之发展——轮车与船的发明

思考1:阅读P69-70,指出人类交通运输的重要工具及其对道路的影响?人力、畜力搬运船

⑤历史纵横历史纵横

然天然河流向人工开凿发展干等物

5000年前后的中亚阿姆河和锡尔河地区，包括中国黄河流域在体漂浮于水上，后来进一步

内的多个地区也较早完成了对马的驯化。马和把类似物品捆绑在一起，制

重要的交通和作战工具。实质：生产力的发展成了筏。进入新石器时代，

于

，

。

现了

今

实

距

代

驯化

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最早

发

马

路

家

道

料显示

人工

古资

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路

现有

道

对马的驯化

人类自天

橇轮车

实现从滑动到滚动的飞跃，提高了运载量和运送速度，是交通史上的里程碑事件

人类刳(kū)木为舟，制造

了原始的船。为了增大载重量和改善航行性能，人们开始在筏和独木舟的四周加装木板，同时对舟体采取连接、堵漏和捻缝等措施，木板船逐渐被发明出来。

▲约公元前2500年的埃及海船

示意图

地域

表现

西方

罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况

中国

①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网

②汉代：

贯通了连接亚、欧、北非的大通道——丝绸之路

③唐代：驿道近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射

④元朝：

扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心的驿路交通网

3.交通之变迁——水陆交通的发展

(1)陆路之变迁：人工道路的发展

原因：生产的发展推动了人工道路的铺设

图5-1古罗马城复原图

罗马帝国的道路把罗马城和各行省连接起来，形成了“条条大路通罗马”的盛况。

首都罗马通过道路和今天的意大利、英国、法国、西班牙、德国、

这整复域极非测北部连成警体

条联络干道，总长度7.8万千米。

图5-2罗马帝国道路分布

海

临淄郡F

东

秦

会稽郡水

会稽山

海

道路范围广、标准划一

越

南海郡

图5-3秦直道遗址

(秦)为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上濒海之观毕至。道广五十步三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。

—《汉书·贾山传》

公元前212年蒙恬从咸阳修建向北延伸的直道，逢山劈石、遇谷填高，仅用时2年半，长约700千米。

滇

--政权部族界

——今国界

秦朝道路示意图

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水

O

咸阳

江

南郡

东胡

广阳郡碣石勃

奴

九原郡

豆临洮

o蜀郡

氏

,陇西

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驰道

-直道

一五尺道

匈

郡S

nr

辽东郡

南海

南

羌

月

【小结】根据材料结合所学，概括中国古代陆路交通的主要特点及其作用。

中国有着几干年的文明史，自国家出现以来，交通就受到历代统治者的重视。至周代，已有了明确的道路系统，并设置了道路守卫和交通管理人员—司空官。秦始皇统一中国后，以咸阳为中心，修筑了东至渤海、南至江浙的两条驰道及连接陕甘蒙的军事设施“直道”,最宽处可供许多驾马车并排行驶。汉代道路修筑和养护已达一定水平，驰道两旁置有林荫。东汉末年以后，交通事业衰落，道路系统变得支离破碎。隋唐时期，全国的道路再现繁荣，修建了以长安城为中心的四通八达的陆路交通系统。宋朝由于受到辽金的进攻，交通范围大大缩减。元明清时期，中国陆路交通兴盛发达。

——摘编自赵云旗《中国古代交通》等

①历史悠久，修筑水平高

②发展曲折，与政治、经济形势密切相关

③