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精馏塔的开车、停车操作须知.

在生产过程中，精馏塔的操作尤为重要，它不仅用于最终产品的精制，还用于原料的提纯、所用溶媒(剂)和废料的回收等各方面，而且在某些精细化学品的生产中，还直接参与反应过程。

精馏塔的开车

开车是生产中十分重要的环节，目标是缩短开车时间，节省费用，避免可能发生的事故，尽快取得合格产品。

开车的一般步骤：

a、制定出合理的开车步骤，时间表和必须的预防措施；准备好必要的原材料和水电汽供应；配备好人员编制，并完成相应的培训工作等。

b、此时，塔的结构必须符合设计要求，塔中整洁，无固体杂物，无堵塞，并清除了一切不应存才的物质，例如塔中含氧量和水分含量必须符合规定；机泵和仪表调试正常；安全措施已调整好。

c、对塔进行加压和减压，达到正常操作压力。

d、对塔进行加热和冷却，使其接近操作温度。

e、向塔中加入原料。

f、开启塔顶冷凝器和开启再沸器和各种加热器的热源，各种冷却器的冷源。

g、对塔的操作条件和参数逐步调整，使塔的负荷，产品质量逐步又尽快地达到正常操作值，转入正常操作。

精馏塔的停车

当装置运转一定周期后，设备和仪表将发生各种各样的问题，继续维持生产在生产能力和原材料消耗等方面已经达不到经济合理的要求，还蕴含着发生事故的潜在危险，于是需停车进行检修。

停车的一般步骤：

a、指定一个降负荷计划，逐步降低塔的负荷，相应地减小加热器和冷却剂用量，直至完全停止。如果塔中有直接蒸汽（如催化裂化装置主分馏塔），为避免塔板漏液，多出些合格产品，降量时可适当增加些直接蒸汽的量。

b、停止加料。

c、排放塔中的存液。

d、实施塔的降压或升压，降温或升温，用惰性气清扫或冲洗等，使塔接近常温或常压，准备打开入孔通大气，为检修作好准备。具体需做哪些准备工作，必须由塔的具体情况而定，因地制宜。

精馏塔开车前的准备

精馏塔开车前需要做什么准备？

检查水、电、气（空气、氮气）、汽（水蒸气）是否符合工艺的要求；

传动设备是否备二待用；

设备、仪表、安全设施是否齐全好用；

所有的阀门要处于关闭状体；

个水冷凝（冷却）器要通入少量的水预冷，加热釜要通少量的蒸汽预热；

设备内的氧含量应符合投料的要求；

做好前后工段（或岗位）的联系工作，特别要联系好原料的来源供应及产品的贮存、输送，通知分析室准备取样分析。

气密性实验和要求

设备在投产前为什么要进行气密性试验？有什么具体的要求？

气密性试验的目的在于通过试验保证设备密闭不漏，若有泄露，可消除在开车之前。这样，就防止了有毒、易燃易爆物料的泄露，保证了连续、正常的生产。

气密试验要求如下：

（1）气密性试验的介质，最常用的为空气；但对试验后不允许有空气存在的设备，则应用氮气。

如为了减少氮气用量，可先用空气试验，合格后再用氮气置换空气。化验放空气中的氧含量，合格后方可投料生产。

（2）检验用的压力表应适当提高精度，便于检查泄露情况。

（3）气密性试验的压力严办为工作压力的1.1倍。

工作压力在5公斤/厘米2以上的设备，试验压力为工作压力的1.05倍；减压设备一般为2公斤/厘米2，对于高温下运转的设备另有特殊的要求，应根据工艺要求和设备设计图纸决定。

（4）系统的气密性试验，规定保持压力24小时；单体设备的气密性试验，规定保持压力8小时。

（5）在试验过程中最好使用两个压力表，两支温度计进行测量，以便对照。

（6）气密性试验的合格要求为每小时平均泄漏量不得大于0.25%。

投产前用惰性气体置换

设备投产前为什么要用惰性气体置换？

在石油化学工业中，被分离的物料许多都具有易燃、易爆的性质，投产前如果不把设备内的空气（主要是指其中的氧气）置换出去，加料后将存在着着火和爆炸的可能性，所以设备投产前必须先用惰性气体将设备内的空气置换出去。

置换后留下的惰性气体，由于和被分离的物料不起化学反应，就可以消除事故隐患。惰性气体可在开车过程中逐步的排除。通常用的惰性气体为氮气。投产前设备内气体的氧含量一般要求不大于2%（体积）。

存水过多对开车的害处

精馏塔内存水过多对开车有什么害处？

分离与水互不相溶的有机化合物的精馏塔在开车时，如果釜内存水过多，将会使精馏塔的釜温偏低，如丁二烯、苯乙烯、苯酚的精馏塔都有这种现象。

有时，即使釜温已经升起来，也会因塔板上的水分逐渐回流至塔釜而造成釜温的下降。这是，必须排水才能使釜温升至正常。

萃取精馏塔在开车前，如果塔内水多，又未及时排除，待萃取剂加入后，将会降低萃取剂的浓度，因此在开车前