基于遗传算法的某港口多式联运路径优化实证研究17000字【论文】 .docx

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基于遗传算法的某港口多式联运路径优化实证研究

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疫情影响下的天津港多式联运路径优化 错误!未定义书签。

第1章绪论 3

1.1研究背景及意义 3

1.1.1研究背景 3

1.1.2研究意义 5

1.2国内外研究现状 5

1.3研究内容及思路 6

第2章疫情影响下的多式联运 8

2.1货运量变化 8

2.2运输成本 9

2.3运输时间变化 9

第3章疫情影响下的多式联运路径优化模型 10

3.1问题描述 10

3.2模型构建 11

3.2.1模型参数说明 11

3.2.2模型建立 12

3.3基于遗传算法的求解 13

3.3.1编码 13

3.3.2初始种群 14

3.3.3选择算子 14

3.3.4交叉算子 15

3.3.5变异算子 15

3.3.6适应度函数 16

3.3.7终止规则 16

IⅡ

第4章天津港算例 17

4.1天津港多式联运路径优化模型 17

4.2模型运算结果 21

4.3结果分析 22

第5章结论与展望 23

参考文献 24

附录 26

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第1章绪论

1.1研究背景及意义

1.1.1研究背景

新冠肺炎病毒感染疫情一直在我国各地继续和蔓延，受到此次病毒感染的影响，国内因封城和多地厂房暂时停产或被迫关闭而直接导致我国各省市的铁

路、道路、水路、民航的交通运输总量大幅下降。多国也纷纷推出了针对中国(其中包括香港和澳门)的航班、飞机、旅行员和乘客等的出入境登陆限制，突如其来的一起黑天鹅危害性风险事故给运输与物流行业带来了空前的冲击。新冠病毒带来的影响是目前运输和物流业面临的主要风险与挑战。运输与运输运输物流行业中的物流业以劳动力密集型、资本密集型的物流企业为主，在各地疫情综合防控中强风险隔离、限制现金流动、防风险交叉的重要政策背景下，各类物流企业用工荒、生产防疫难两全等矛盾日益加剧，市场供给疲软，成本不断攀高，叠加了各地人民政府及其他认为相关行业监督管理机构是否有强制性或者说都是政策导向性的对抗疫让利，整体而言各个企业受各地疫情防控影响冲击相对比较大，需求下滑风险，防疫让利政策减风险，盈利下降风险，现金流风险比较突出。

1、市场需求急剧下滑，行业受到严重冲击

自从去年世界卫生组织在一次会议正式宣布将我国爆发的新冠病毒突发疫情事件被列为国际关注的突发公共卫生事件以来，世界上许多发达国家对于我国的出入境商品采取严格了的管制和相关政策措施，直接地严重冲击了我国的国际商品出入境业务，导致了我国的出入境国际商品进出口贸易的需求大幅下降，部分同类商品订单或将在进出国际贸易途径遭到中断时面临着被责令撤销的重大风险，大宗商品贸易、集装箱货物以及大型石油化工产品等多种主要贸易货种进出国际贸易也可能会因此而受到严重影响。在国际航运和国内货物运输服务这两个方面，现在全世界上大约80%的一些欧洲国家和地区的港口货物都主要是通过国际海运方式进行交通，而在目前10个世界上拥有全球最繁忙的10个港口中，中国就独占7个，是整个现代世界货物运输的重要枢纽。国内许多工厂至今尚未完全恢复复工，对国际船舶的运力要求也有了一定幅度的减少，出现了国际船舶的运力大幅过剩。对于码头内的港口建设工程方面，因为航线取消、公路交通运输的限制、对运输要求的降低等一系列因素的冲击和影响，码头内的客运货物吞吐量也有所减少和降低，港口的安全检疫工作的时长也随之有所增加，集疏港的运行效率也因此受到了较大的威胁，货物周转问题也因此面临着严峻的机遇和挑战；在

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客运服务方面，疫情压缩了旅客的出行要求，导致我国铁路、民航、高速公路的客运总体交通量都出现了明显的减少。

2、防疫政策严格，影响经营活动

面对疫情防控的严重形势，中央及各级有关地方人民政府、各级有关地区和方面产业政策监管管理机构等陆续联合出台了各种形式的具有强制性或者引领特色为主要导向的产业政策和宣传文件。至于高速公路领域，受到交通运输部颁布的关于降低高速公路车辆通行费的指令影响，高速公路车辆的通行费收入再一次遭到重创；在我国的航运领域，为了有效地加强联合抗击新冠病毒疫情以及有效降低新冠病毒通过我国的航运而被输入的可能性和危害，现时有包括美国、澳大利亚、意大利、英国、新加坡等七十多个发达国家都正式地宣布采取一定数量和程度的出入境检疫措施。各国纷纷推出针对曾经停泊在中国的境外船只进行入境和防疫检测的措施，例如美国、澳大利亚、新加坡等发达国家都开始禁止曾经停泊在中国