可持续航空燃料生产技术——2024年全国科技活动周科技创新成果宣展.docx

中国石化

中国石化SINOPEC

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可持续航空燃料生产技术

——2024年全国科技活动周科技创新成果宣展国家能源石油炼制技术研发(实验)中心

中国石油化工集团有限公司

SINOPECGROUP

公众号·烃资源评价加工与利用

可持续航空燃料是航空业减碳的重要途径

●围绕“双碳”目标，新能源成为当前的研发和应用热点。在交通运输燃料中，航空运交通燃料(航煤)难用电、氢替代，航空业降碳面临大的挑战

●与石油基燃料相比，可持续航空燃料的原料清洁、可循环利用，全生命周期可减少二氧化碳排放达65%以上，是未来有很大发展潜力的产业和能源，是发展新质生产力的重要举措和航空业减碳的重要途径

生物原料生长

运输

加工

炼制

co?

飞行100%

cO

机场分装

来源：IATA.SustainableAviationFuelsFactSheet5.December2018;https:/www.nestecom/products/llproducts/aviation/key-benefits#354dadbd

https/uop.honeywellcom/en/industry-solutions/renewable-fuels/green-jet-tuel;世界航空运输行动小组《Waypoint2050:Aviaion:BenefisBeyondBorders》

中国石化SINOPEC

中国石化SINOPEC

可持续航空燃料商业化生产迫在眉睫

●国际民用航空组织(ICAO)于2019年颁布了国际航空全球碳抵消和减排机制(CORSIA),要求以2019-2020年航空碳排放量为基准，在2021-2035年保持零增长，2027年将强制实施

●欧洲议会于2023年9月13日批准了一项新法规(称为ReFuelEU法案),对可持续航空燃料(SAF)进行了定义、分类，以及使用的进程和添加量

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中国可持续航空燃料需求量及产量预测

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2050

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欧盟ReFuelEUSAF的定义

生物航空燃料

减碳65%以上

合成航空燃料

减碳70%以上

循环碳航空燃料

减碳70%以上

年份

占燃料总需求的

比例

欧盟(ReFuelEU)

IATA

SAF掺混比例

RFNBOs

生物航煤

2025

2%

2%

2030

6%

1.2%~2%

5.2%

2035

20%

5%

17%

2040

34%

10%

39%

2045

42%

15%

54%

2050

70%

35%

65%

来源：欧盟ReFuelEU来源：欧盟ReFuelEU、IATA

中国石化

SINOPEC

来源：IATA.德助研究

公众号··烃中国石庙化垩集团有限公司与

SINOPECGROUP

可持续航空燃料产业的发展现状

●可持续航空燃料已开发多条技术路线，并通过了ASTM的技术认证

●官宣产能几乎大部分是油脂加氢(HEFA)路线。据不同机构的预测，由于其他路线技术成熟度低和生产成本较高等问题，2030年前，油脂加氢处于主导地位

不同工艺生产生物航煤产能预测400000030000020000K00001500010000005000002021208

不同工艺生产生物航煤产能预测

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300000

20000K000015000

1000000

500000

2021208200201520402062050

家弃生物质费托厂T囊C07合反■其性技术

ASTM已认证的技术路线

技术路线

最大调合体积比/%

对比同期石油基航煤价格

费托合成煤油

油脂加氢煤油

发酵糖加氢异构费托合成含芳烃醇制

油脂催化水热解

烃和油脂(藻类)加氢醇制含芳烃

油脂炼厂共加