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摘要
摘要
为确保高速公路环境中自动驾驶车辆行车安全,基于深度强化学习的算法需构
建奖励函数来评估训练过程中,车辆超参数,如车速、偏航角、方向盘转角等对车
辆操纵稳定性的影响,保证车辆稳定同时还要快速实现车道保持、变道超车等复杂
任务。但现有的操稳(操纵稳定)奖励函数多依赖于经验性假设和车辆动力学模型,
大量超参数的奖励函数设置成为难题,特别是轮胎处于复合工况下的车辆超参数非
线性奖励函数更是难以调整。据此,本文提出了深度逆强化
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