隧道工程施工.ppt

关于隧道工程施工第1页，共37页，星期日，2025年，2月5日**7.1公路隧道结构构造公路隧道结构构造由主体构造物和附属构造物两大部分组成。主体构造物是为了保持岩体的稳定和保证行车安全而修建的永久性人工建筑物，通常指洞身衬砌和洞口构造物。洞身衬砌的平纵线形与横断面形状通过道路隧道的几何设计确定，衬砌断面的轴线形状和厚度由衬砌计算决定。洞门的构造型式由多方面的因素决定。附属构造物是指主体构造物以外的其它建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通讯、安全等而修建的构造物。第2页，共37页，星期日，2025年，2月5日**7.1.1洞身衬砌公路隧道的衬砌结构形式，主要是根据隧道所处的地形地质条件，再结合其结构受力的合理性、施工方法和施工技术水平等因素来确定的。常见的衬砌类型主要有以下几种：1.直墙式衬砌2.曲墙式衬砌3.喷混凝土衬砌、喷锚衬砌及复合式衬砌4.偏压衬砌7.1公路隧道结构构造第3页，共37页，星期日，2025年，2月5日**7.1.2洞门1.洞门类型（1）端墙式洞门（2）翼墙式洞门（3）环框式洞门（4）遮光棚式洞门上述基本型式外，还有一些变化型式，如端墙式用于傍山隧道时，端墙可为台阶式，根据需要还可以用柱式、直立式等。又如翼墙式的翼墙开度可随地形变化，也可因地制宜设置一侧翼墙等。7.1公路隧道结构构造第4页，共37页，星期日，2025年，2月5日**2.洞门构造洞门仰坡坡脚至洞门墙背应有不小于1.5m的水平距离，以防仰坡土石掉落到路面上，危及行车安全。洞门端墙与仰坡之间水沟的沟底与衬砌拱顶外缘的高度不应小于1.0m，以免落石破坏拱圈。洞门墙顶应高出仰坡脚0.5m以上，以防水流溢出墙顶，也可防止掉落土石弹出。洞门墙应根据情况设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔，以防止洞门变形。洞门墙的厚度可按计算或结合其它工程类比确定，但墙身厚度不得小于0.5m.洞门墙的基础必须置于稳固地基上。一般地，基底埋入土质地基的深度不应小于1m，嵌入岩石地基深度不应小于0.5m7.1公路隧道结构构造第5页，共37页，星期日，2025年，2月5日**7.1.3明洞当隧道埋深较浅，上覆岩（土）体较薄，难以采用暗挖法时，则应采用明挖法来开挖隧道。用这种明挖法修筑的隧道结构，通常称作明洞。1.明洞的结构形式明洞的结构形式应根据地形、地质、经济、运营安全及施工难易等条件进行选择，采用最多的是拱形明洞和棚式明洞。（1）拱形明洞隧道进出口两端的接长明洞或在路堑边坡不稳定地段修建的独立明洞等，多采用拱形明洞的形式。（2）棚式明洞当山坡坍方，落石数量较少，山体侧压力不大，或因受地质、地形条件的限制，难以修建拱形明洞时，可采用棚式明洞。7.1公路隧道结构构造第6页，共37页，星期日，2025年，2月5日**2.明洞施工注意事项（1）明洞基础明洞基础应置于稳固的地基上。当基岩埋深较浅时，基础可设置于基岩上；当基础位于软弱地基上时，基础可采用仰拱、整体式钢筋混凝土底板等结构。外墙基础的趾部，应有一定的嵌入深度，并设在冻结线以下0.25m，而且需要有一定的护基宽度。（2）明洞填土7.1公路隧道结构构造第7页，共37页，星期日，2025年，2月5日**7.1.4竖井与斜井一般隧道开挖是从两洞口或从其中一个方向洞口进行。但在长大隧道因工期限制、经济、施工、地形、环境等条件，有必要分成几个工程区段进行施工，多数情况下要设工作坑道。工作坑道按坡度区分为横洞、斜井、竖井和平行导坑。选择哪种形式，决定于地形、地质、工期、运输能力，设置地点的当地条件。7.1公路隧道结构构造第8页，共37页，星期日，2025年，2月5日**7.1.5隧道的防排水设施在公路隧道中，防排水是保持正常运营的极为重要的因素之一。隧道的永久性防排水，是用防排水工程措施实现的。可概括为用”截、堵、排”综合治理的办法。1.“截”是切断涌向隧道的水流。即把可能流入隧道的地表水和地下水的通道截断。2.“堵”是在隧道内设置防水层，使地下水不能涌入隧道。3.“排”水是利用盲沟、泄水管、渡槽、中心排水沟或排水侧沟等，将水排出洞外。7.1公路隧道结构构造第9页，共37页，星期日，2025年，2月5日**7.