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1
T/XXXXXXXXX—XXXX汽车空调电磁离合器及其关键零部件
1范围
本文件规定了汽车空调电磁离合器(以下简称离合器)及其关键零部件的术语和定义、工作环境、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于汽车空调电磁离合器及其关键零部件。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾
GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验
GB/T18655—2018车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T21360汽车空调用制冷剂压缩机
GB/T21437.2—2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分:沿电源线的电瞬态传导GB/T28046.2—2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷
GB/T30038—2013道路车辆电气电子设备防护等级(IP代码)
GB/T32691—2016汽车空调电磁离合器
QC/T413—2002汽车电气设备基本技术条件
QC/T834—2010汽车空调斜板式变排量压缩机总成技术条件
3术语和定义
GB/T32691-2016界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
簧片连接驱动型spring-coupleddriver
通过簧片把吸盘与轮毂连接起来,组成吸盘总成的型式。3.2
橡胶连接驱动型rubber-coupleddriver
通过橡胶组件把吸盘与轮毂连接起来,组成吸盘总成的型式。3.3
线圈温升coiltemperaturerise
线圈在规定环境条件下加载标称电压,至线圈温度恒定时的温度上升值。3.4
旋转方向rotarydirection
从驱动端看,离合器在工作时的旋转方向(见图1右图)。
2
T/XXXXXXXXX—XXXX
4工作环境
4.1工作温度范围:-40℃~+105℃。
4.2标称电压:DC12V或DC24V。
5技术要求
5.1外观、装配要求
5.1.1离合器的外形及安装尺寸应符合产品图样的规定。
5.1.2吸盘与带轮的吸合面不允许有油污、碰伤、凸起、杂物等。
5.1.3镀涂部位的镀层或漆膜应色泽均匀、牢固、完整,不允许有气泡、剥落和露底等缺陷。
5.2工作电压范围
离合器的工作电压范围见表1。在工作电压范围内离合器应运行平稳,不允许有异常噪音和卡滞现象。
表1离合器的工作电压范围
标称电压U
工作电压范围
U
U
DC12V
10.5V
16.0V
DC24V
21.0V
32.0V
5.3额定电流
离合器的额定电流范围见表2。
表2离合器的额定电流
标称电压U
额定电流
DC12V
≤4A
DC24V
≤2A
5.4旋转方向
从驱动端视,离合器旋转方向一般采用顺时针方向,允许在吸盘总成的适当部位用箭头永久标记。对旋转方向为逆时针的离合器,应在产品的驱动端或其它明显部位标出表示旋转方向的箭头。
5.5分离时间
离合器断电后,吸盘和带轮应在1s内完全分离。
5.6消耗功率
离合器消耗功率在规定的温度下(通常采用20℃)由电阻和额定电压计算得出。
5.7初期静摩擦扭矩
初期静摩擦扭矩见表3。
3
T/XXXXXXXXX—XXXX
表3离合器基本参数推荐值
No
项目
压缩机排量/(㎝/r)
≤110
≤170
≤220
≤320
≤450
≤550
≤650
1
额定电压DC.V
12
24
12
24
12
24
12
24
24
24
24
2
初期静摩擦扭矩N·m
≥22
≥35
≥40
≥60
≥80
≥110
≥130
3
磨合后静摩擦扭距N·m
≥30
≥49
≥55
≥100
≥120
≥160
≥220
4
空气间隙mm
0.3~0.6
0.4~0.8
5
转速范围rpm
700~6000
600~5000
600~4000
5.8空气间隙
离合器的空气间隙见表3。
5.9磨合后静摩擦扭矩
离合器经磨合后静摩擦扭矩见表3。
5.10吸合电压
离合器吸合电压见表4
表4离合器吸合电压
项目
参数
线圈电阻比值(R2/R1)
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