安徽省九师联盟2023-2024学年高三上学期11月期中质量检测地理试题（解析版）.docx

高级中学名校试卷

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安徽省九师联盟2023-2024学年高三上学期11月期中

质量检测地理试题

一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

2023年10月7日至9日，生态环境部部长黄润秋赴湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县、贵州省铜仁市松桃苗族自治县、重庆市秀山土家族苗族自治县（如下图所示），调研锰污染治理工作。花垣县、松桃县、秀山县位于武陵山区，锰矿资源丰富，电解锰生产企业众多且集中，被称为“锰三角”。据此完成下面小题。

1.众多电解锰生产企业集聚“锰三角”，主要是为了（）

A.共用基础设施 B.利用当地廉价劳动力

C.扩大生产规模 D.利用当地丰富原材料

2.推测制约“锰三角”电解锰产业发展壮大的主要因素是（）

A.政策法规 B.资金

C.交通运输 D.市场

3.有序推进“锰三角”锰污染综合治理，三省市应该（）

A.降低电解锰企业产能 B.加强污染防治，提供资金支持

C.分散布局电解锰企业 D.提高开放程度，污染企业外迁

【答案】1.D2.C3.B

【解析】

【1题详析】

分析可知，“锰三角”锰矿资源丰富，土地价格较低，水资源、能源资源相对丰富，因此众多电解锰生产企业集聚“锰三角”，主要是为了利用当地丰富原材料，并不是为了扩大生产规模，C错误，D正确；“锰三角”位于武陵山区，基础设施建设相对落后，A错误；电解锰产业能源、资源消耗量大，劳动力需求少，B错误。故选D。

【2题详析】

结合图文材料可知，“锰三角”位于武陵山区的少数民族聚居区，基础设施建设相对落后，对外交通不便，产品外运能力不足，运输成本高，制约了电解锰产业的发展壮大，C正确；而政策法规、资金、市场都不是制约“锰三角”电解锰产业发展壮大的主要因素，ABD错误。故选C。

【3题详析】

结合所学知识分析可知，电解锰产业排放的废弃物中重金属含量超标，造成严重的水污染，破坏当地生态环境。因此，有序推进“锰三角”锰污染综合治理，三省市应该加强污染防治，加大环保财政专项补贴力度，提高环境标准，倒逼电解锰企业实施清洁生产，提高资源利用效率，减少生产过程中的废弃物排放，削减污染物排放强度，稳步改善环境质量，B正确；降低电解锰企业产能不利于经济的发展，A错误；分散布局电解锰企业会使污染范围进一步扩大，C错误；提高开放程度，污染企业外迁也会对迁入区造成污染，D错误。故选B。

某研究团队以城市轨道交通的车站为圆心，将半径为500米的圆形区域作为轨道交通覆盖区域，以轨道交通覆盖人口占区域内全部人口的比值作为轨道交通覆盖人口比例。下图示意我国五市（北京、上海、广州、深圳、成都）及日本东京基于距离圈层的轨道交通覆盖人口比例。据此完成下面小题。

4.由图中信息可判断，与深圳市相比，东京市（）

A.0~5km圈层内轨道交通覆盖人口数量大

B.5~15km圈层内轨道交通覆盖人口比例小

C.15~30km圈层内轨道交通车站数量更少

D.30~50km圈层内轨道交通线路数量更多

5.为了提高城市外围圈层的轨道交通覆盖人口比例，成都市应（）

A.限制市中心人口大量外迁 B.提高城市化水平

C.完善外围轨道交通网布局 D.将工业迁到外围

【答案】4.D5.C

【解析】

【4题详析】

根据题意可知，因缺少深圳市和东京市0~5km圈层的总人口数量，且两城市在该圈层的轨道交通覆盖人口比例差距不大，故无法据图判断这个圈层内两城市轨道交通覆盖人口数量的大小，A错误；图中显示，东京市15~30km圈层和30~50km圈层的轨道交通覆盖人口比例均远大于深圳市，由此判断东京市在这2个圈层内轨道交通的线路和车站数量更多，BC错误，D正确。故选D。

【5题详析】

根据题意及所学知识可知，完善外围轨道交通网布局，以轨道交通及其他公共交通服务为依托，优化城市外围的居住、商业等主要功能区布局，可提高成都市外围圈层的轨道交通覆盖人口比例，C正确；应鼓励市中心人口前往郊区，A错误；仅靠提高城市化水平和将工业迁到外围并不能明显提高城市外围圈层的轨道交通覆盖人口比例，BD错误。故选C。

发达国家经济发展的历史经验表明，服务业是扩大就业规模最有力的“海绵”。当前我国西部地区经济增速放缓，在推动西部大开发形成新格局的背景下，该地区服务业发展和就业方面存在一些问题。下图示意1995~2019年我国西部地区服务业比较劳动生产率（指服务业1%的劳动力所生产的产值在整个国民总产值中的比重）变动趋势。据此完成下面小题。

6.服务业是扩大就业规模最有力的“海绵”，主要是因为服务业（）

A.不消耗资源 B.发展起点低

C.对环