DB4403∕T 52-2020 胶轮有轨电车系统雷电防护安全要求及检测规范.docxVIP

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DB4403

深圳市地方标准DB4403/T52—2020

胶轮有轨电车系统雷电防护安全要求及检测规范

SafetyRequirementsandTestingSpecificationsforLightningProtectioninRubber-tyredTram-trainSystem

2020-04-08发布2020-05-01实施

深圳市市场监督管理局发布

DB4403/T52-2020

I

目次

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4缩略语 1

5安全要求 1

5.1雷电灾害风险区域划分 1

5.2建筑物防雷分类 1

5.3防雷区划分 2

5.4接闪器 2

5.5引下线 2

5.6接地装置 2

5.7等电位连接 2

5.8外部LPS的电气绝缘（间隔距离） 3

5.9防雷击电磁脉冲 3

5.10雷电戒备 3

6检测 3

6.1一般要求 3

6.2雷电灾害风险区域划分 4

6.3接闪器 4

6.4引下线 4

6.5接地装置 4

6.6等电位连接 4

6.7外部LPS的电气绝缘（间隔距离） 5

6.8防雷击电磁脉冲 5

6.9雷电戒备 5

6.10数据整理及报告 5

DB4403/T52-2020

II

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本部分由深圳市气象局提出并归口。

本部分起草单位：深圳市气象局、比亚迪勘察设计有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市气象服务中心、深圳市市政设计研究院有限公司、深圳市太科检测有限公司。

本部分主要起草人：邱胜军、徐光强、陈丹心、汪国灿、曾成刚、吴序一、郭宏博、谢建良、郝长亮、吕勇、李珊珊、刘龙、徐伟棠、叶有权、杨悦新。

DB4403/T52-2020

1

胶轮有轨电车系统雷电防护安全要求及检测规范

1范围

本标准规定了胶轮有轨电车系统雷电防护的安全要求及检测。

本标准适用于小运量、专用路权、以高架为主，最高运行速度不宜超过80km/h，高峰小时断面客运量不超过1万人次的胶轮有轨电车系统的雷电防护。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T21431-2015建筑物防雷装置检测技术规范

GB/T21714.3-2015雷电防护第3部分：建筑物的物理损坏和生命危险（IEC62305-3：2010，IDT）GB50057-2010建筑物防雷设计规范

DB4403/T6-2019胶轮有轨电车系统技术规范

SZJG28.1-2018雷电防护安全要求及检测规范第1部分：通则

3术语和定义

DB4403/T6-2019中的术语和定义适用于本规范。

4缩略语

下列缩略语适用于本规范。

LPZ：防雷区(LightningProtectionZone)

LPS:防雷装置(LightningProtectionSystem)

LEB：防雷等电位连接(LightningEquipotentialBonding)MEB：总等电位连接(MainEquipotentialBonding)

SPD：电涌保护器(SurgeProtectiveDevice)

UPS：不间断电源(UninterruptiblePowerSystem)

5安全要求

5.1雷电灾害风险区域划分

胶轮有轨电车系统的建设宜考虑雷电灾害风险情况，雷电灾害风险评估可参考SZJG28.1-2018中4.1的规定。

5.2建筑物防雷分类

DB4403/T52-2020

2

5.2.1胶轮有轨电车系统高架区间、车站应划为第三类防雷建筑物。

5.2.2胶轮有轨电车系统车辆段运营控制中心、电池间应划为第二类防雷建筑物。

5.2.3车辆段办公用房、供配电用房、停车库、维修库等其他建筑物可根据GB50057-2010进行防雷分类。

5.3防雷区划分

防雷区划分应符合SZJG28.1-2018中4.3