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船舶海冰与恶劣天气考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对船舶在海上遭遇海冰与恶劣天气时的应对策略、安全措施以及相关知识的掌握程度，以确保在复杂海洋环境中能够正确处理紧急情况，保障船舶与人员安全。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.海冰厚度达到多少厘米以上时，对船舶航行构成严重威胁？（）

A.10厘米

B.20厘米

C.30厘米

D.40厘米

2.以下哪项不是海冰的类型？（）

A.新冰

B.底冰

C.融化冰

D.重冰

3.船舶在冰区航行时，以下哪项措施不属于常规安全操作？（）

A.检查船体结构

B.减速航行

C.关闭雷达

D.准备破冰工具

4.恶劣天气条件下，船舶的最佳避风港通常是？（）

A.深水港

B.半封闭港

C.内陆港

D.暴风带内的港口

5.船舶在浓雾中航行时，以下哪项行为是正确的？（）

A.减速航行，但保持原航向

B.增加航速，以便快速通过浓雾

C.关闭雷达，以免干扰

D.降下桅杆，以免损坏

6.海上恶劣天气预警信号中的“黄警”代表什么级别？（）

A.低级

B.中级

C.高级

D.特级

7.船舶在海上遭遇风暴时，以下哪项措施不是必要的？（）

A.紧固甲板设备

B.关闭所有舱口

C.减少船舶重心

D.提高船舶吃水

8.海冰对船舶的影响主要表现在哪些方面？（）

A.船舶阻力增加

B.船舶操纵性下降

C.船舶结构受损

D.以上都是

9.船舶在破冰时，以下哪种破冰方式最安全？（）

A.前进破冰

B.后退破冰

C.侧身破冰

D.旋转破冰

10.船舶在恶劣天气中航行时，以下哪项措施不属于防止浪涌的措施？（）

A.降低航速

B.减少船舶吃水

C.关闭舱口

D.使用防浪板

11.海上恶劣天气预警信号中的“红警”代表什么级别？（）

A.低级

B.中级

C.高级

D.特级

12.船舶在冰区航行时，以下哪种冰况对船舶航行最危险？（）

A.新冰

B.重冰

C.融化冰

D.底冰

13.恶劣天气条件下，船舶的最佳航行时间是？（）

A.白天

B.夜间

C.风暴过后

D.气象预报显示天气好转

14.船舶在浓雾中航行时，以下哪种导航设备最可靠？（）

A.罗盘

B.航标

C.雷达

D.GPS

15.海上恶劣天气预警信号中的“橙警”代表什么级别？（）

A.低级

B.中级

C.高级

D.特级

16.船舶在海上遭遇风暴时，以下哪种措施不是必要的？（）

A.紧固甲板设备

B.关闭所有舱口

C.减少船舶重心

D.提高船舶吃水

17.海冰对船舶的影响主要表现在哪些方面？（）

A.船舶阻力增加

B.船舶操纵性下降

C.船舶结构受损

D.以上都是

18.船舶在破冰时，以下哪种破冰方式最安全？（）

A.前进破冰

B.后退破冰

C.侧身破冰

D.旋转破冰

19.船舶在恶劣天气中航行时，以下哪项措施不属于防止浪涌的措施？（）

A.降低航速

B.减少船舶吃水

C.关闭舱口

D.使用防浪板

20.海上恶劣天气预警信号中的“红警”代表什么级别？（）

A.低级

B.中级

C.高级

D.特级

21.船舶在冰区航行时，以下哪种冰况对船舶航行最危险？（）

A.新冰

B.重冰

C.融化冰

D.底冰

22.恶劣天气条件下，船舶的最佳航行时间是？（）

A.白天

B.夜间

C.风暴过后

D.气象预报显示天气好转

23.船舶在浓雾中航行时，以下哪种导航设备最可靠？（）

A.罗盘

B.航标

C.雷达

D.GPS

24.海上恶劣天气预警信号中的“橙警”代表什么级别？（）

A.低级

B.中级

C.高级

D.特级

25.船舶在海上遭遇风暴时，以下哪种措施不是必要的？（）

A.紧固甲板设备

B.关闭所有舱口

C.减少船舶重心

D.提高船舶吃水

26.海冰对船舶的影响主要表现在哪些方面？（）

A.船舶阻力增加

B.船舶操纵性下降

C.船舶结构受损

D.以上都是

27.船舶在破冰时，以下哪种破冰方式最安全？（）

A.前进破冰

B.后退破冰

C.侧身破冰

D.旋转破冰

28.船舶在恶劣天气中航行时，以下哪项措施不属于防止浪涌的措施？（）

A.降低航速

B.减少船舶吃水

C.关闭舱口

D.使用防浪板

29.海上恶劣天气预警信号中的“红警”代表什么级别？（）

A.低级