总公司《技规》(普速铁路部分)课件.pptVIP

普速铁路技术规范概述欢迎参加总公司《技术规范》(普速铁路部分)介绍。本课程将深入探讨普速铁路建设的关键技术要求与规范。

总体要求安全性确保铁路运营的安全是首要任务。可靠性系统必须保持稳定运行，减少故障和中断。经济性在保证质量的前提下，优化成本效益。环保性注重环境保护，减少对生态系统的影响。

轨道结构1轨道板承载列车荷载的主要结构。2扣件系统连接钢轨与轨道板。3道床为轨道提供支撑和排水。4道床底座承托道床，传递荷载。

渣包功能渣包是铁路轨道结构中的重要组成部分，用于承载和分散列车荷载。材料通常由碎石、砂砾等材料组成，具有良好的承载力和排水性能。维护定期检查和补充渣包材料，确保轨道结构的稳定性和安全性。

道渣材质要求选用坚硬、耐磨、抗风化的石料，如花岗岩、玄武岩等。粒度分布严格控制道渣粒度，确保良好的承载力和排水性能。压实度道渣铺设后需进行充分压实，提高轨道稳定性。

道基1路基处理清除软弱土层，进行地基加固处理。2填筑分层采用分层填筑法，每层厚度控制在30-50厘米。3压实作业使用重型压路机进行压实，确保密实度达标。4边坡防护采取植草、砌石等措施，防止水土流失。

线路大地地形测量利用先进测量技术，精确绘制地形图，为线路设计提供基础数据。地质勘察进行详细的地质勘察，评估地基承载力，识别潜在地质灾害。水文分析研究区域水文情况，确定排水系统设计参数，防止水害。环境评估评估线路对周边环境的影响，制定相应的保护措施。

渡槽结构设计根据水流量和地形条件，设计渡槽的断面尺寸和结构形式。材料选择选用耐腐蚀、抗冻融的高质量混凝土，确保渡槽的耐久性。防水处理采用先进的防水材料和技术，防止渗漏对铁路运营的影响。定期维护制定科学的维护计划，及时清淤、修补，保证渡槽功能。

隧道

桥梁1设计阶段根据跨度、地形等因素，选择合适的桥型。2材料选择采用高强度混凝土、钢材，确保桥梁强度和耐久性。3施工技术运用先进的施工技术，如悬臂浇筑、顶推等方法。4质量控制严格执行质量控制措施，确保桥梁安全可靠。

钢轨材质要求采用高质量钢材，确保强度、硬度和耐磨性。尺寸规格严格控制钢轨的断面尺寸，确保与车轮匹配。焊接技术采用先进焊接工艺，保证钢轨接头的平顺性和强度。

轨型轨型适用范围特点50公斤/米支线、站线经济实用60公斤/米干线、重载线承载力强75公斤/米高速线路高速稳定性好

轨道连接钢轨接头采用鱼尾板连接，确保接头平顺性和强度。定期检查、维护，防止松动。无缝线路长钢轨焊接技术，减少接头数量，提高行车舒适性。注意温度应力管理。绝缘接头在信号系统要求处设置，保证电气隔离。选用耐磨、抗疲劳材料。

轨道弹性1弹性垫板在钢轨与轨枕间安装，减少振动传递，延长轨道寿命。2弹性扣件采用弹性扣件系统，提高轨道整体弹性，改善行车平顺性。3道床弹性选用合适粒度的道砟，保证一定的弹性变形能力。4调整优化根据线路特点，优化各部件弹性，实现最佳综合性能。

扣件系统1扣件总成集成各部件，确保整体性能。2弹条提供弹性夹持力。3绝缘块实现电气绝缘。4垫板传递和分散荷载。5锚固装置固定扣件于轨枕。

扣件类型弹条式扣件广泛应用于普速铁路，具有良好的弹性和调整能力。弹簧式扣件适用于高速线路，提供更好的减振效果。快速扣件安装拆卸方便，适合频繁维护的区段。

扣件刚度静态刚度测试在实验室条件下测量扣件的静态刚度，确保符合设计要求。动态刚度评估模拟列车荷载，测试扣件在动态条件下的性能表现。环境适应性测试评估温度、湿度等环境因素对扣件刚度的影响。长期性能监测在实际运营中持续监测扣件刚度变化，及时进行维护更换。

扣件强度100kN垂直承载力扣件必须能承受列车通过时的垂直荷载，确保轨道稳定性。50kN横向抗力防止钢轨横向位移，尤其在曲线段至关重要。1M疲劳寿命扣件应能承受大约100万次以上的疲劳循环，确保长期使用安全。

道岔功能道岔是铁路线路中使列车从一条轨道转向另一条轨道的重要设备。组成主要包括尖轨、基本轨、辙叉和护轨等部件。每个部件都经过精密设计和制造。类型根据使用场合和列车速度，分为普速道岔、高速道岔等不同类型。

道岔结构尖轨组实现列车方向转换的关键部件，需要高精度加工。基本轨为尖轨提供支撑和导向，确保平顺过渡。辙叉允许车轮通过交叉点，是道岔中最复杂的部分。

道岔力学性能静态强度道岔各部件必须能承受列车静态荷载，确保结构完整性。动态响应在列车高速通过时，道岔应保持稳定，减少振动和噪音。疲劳寿命道岔设计应考虑长期反复荷载，提高使用寿命。温度适应性在不同温度条件下，道岔应保持良好的工作状态。

道岔安全性1设计优化采用计算机辅助设计，优化道岔几何参数，提高过岔安全性。2材料选择使用高强度、耐磨材料，延长使用寿命，减少维护频率。3制造工艺采用精密加工技术，确保关键部件的加工精度和表面质量。4检测维护定期进行无损检测，及时发现和处理