数控车床技能鉴定培训单元数控车削加工基础知识.ppt

数控车工技能鉴定培训教程;第一篇根底知识模块;1.1读图与绘图知识;1.1读图与绘图知识;1.1读图与绘图知识;零件的特点;零件图的读图知识;装配图的读图知识;尺寸公差与形位公差;尺寸公差与形位公差;1.2常用金属材料知识;2、切削力和切削热

切削力和切削热产生的原因是摩擦和变形。摩擦包括前刀面与切屑的摩擦、主后刀面与切削外表的摩擦及副后刀面与已加工外表的摩擦。变形主要是前刀面导致的切屑变形。

主切削力近似公式：

铸铁，Fz≈1000×ap×F(N)；

钢料，Fz≈2000×ap×F(N)。

切削热主要由切屑、刀具、工件和周围介质〔空气或切削液〕传出，如不考虑切削液，车削加工中由切屑传出的热量最多；钻削加工中由工件传出的热量最多。;3、积屑瘤

在一定的切削速度和保持连续切削的情况下，加工塑性材料时，在刀具前刀面常常粘结一块剖面呈三角状的硬块，这块金属被称为积屑瘤。切削速度、切削温度与压力对产生积屑瘤有较大的影响，中速切削塑性工件容易产生积屑瘤。精加工用高速或者低速、增大前角、更换切削液、适当降低进给量，或者提高工件硬度降低塑性等方法都可以有效防止积屑瘤的产生。;4、刀具的磨损和刀具磨钝标准;5、切削用量对耐用度、切削力和断屑的影响

〔1〕对耐用度影响最大的是切削速度，其次是走刀量和切削深度。

〔2〕对切削力影响最大的是切削深度，其次是走刀量和切削速度。

〔3〕对断屑影响最大的是走刀量，其次是切削深度和切削速度。;1、碳素钢的分类及其牌号

①碳素结构钢

碳素结构钢的牌号由屈服点“屈〞字汉语拼音第一个字母Q、屈服点数值、质量等级符号〔A、B、C、D〕及脱氧方法符号〔F、b、Z〕等四局部按顺序组成。如Q235-AF表示屈服强度为235Mpa的A级沸腾碳素结构钢。

②优质碳素结构钢

优质碳素结构钢的牌号用两位数字表示，平均含碳量以万分之一为单位。如45钢表示平均含碳量为0.45%的优质碳素结构钢。

③碳素工具钢

碳素工具钢的牌号是用碳字汉语拼音字头T和数字表示，平均含碳量以千分之一为单位。假设为高级优质，那么在数字后面加“A〞。如T10A表示平均含碳量为1%的高级优质碳素工具钢???;2、合金钢的分类及其牌号

①合金结构钢、合金工具钢牌号首部是表示含碳量的数字，方法同碳素钢，后面是合金元素及含量，以百分之一为单位，当合金元素的平均含量小于1.5%时，只标明元素符号，不标含量。如25Mn2V，表示平均含碳量为0.25%，含锰量约为2%，含钒量小于1.5%的合金结构钢。又如9SiCr，表示平均含碳量为0.9%，含硅、铬都少于1.5%的合金工具钢；对于含碳量超过1.0%的合金工具钢，那么在牌号中不表示含碳量。如CrWMn钢，表示含碳量大于1.0%并含有铬、钨、锰三种合金元素的合金工具钢。

②高速钢含碳量小于1.0%时，牌号中均不表示含碳量。如W18Cr4V钢。

③特殊性能钢的含碳量以千分之一为单位，钢号前“00〞和“0〞分别表示含碳量≤0.03%和≤0.08%。如2Cr13，表示平均含碳量为0.2%，含铬量约为13%的不锈钢。;3、有色金属材料代号

“T〞代表纯铜〔紫铜〕，“H〞代表黄铜〔铜锌合金〕，“B〞代表白铜〔铜镍合金〕；“L〞代表纯铝，“LY〞代表硬铝，“LD〞代表锻铝，“LF〞代表防锈铝。;1.2.4钢的热处理

热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，通过热处理可以改变钢的组织结构，从而改善钢的性能。退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火〞。

退火的主要目的是均匀钢的化学成分及组织，细化晶粒，调整硬度，并消除内应力和加工硬化，改善钢的切削加工性能并为随后的淬火作好组织准备。

正火比退火的加热温度略高，主要目的是消除网状碳化物，细化晶粒，调整硬度，改善切削加工性能，既可做为中间热处理，也可用作最终热处理。

淬火的主要目的是获得马氏体，提高钢的强度和硬度。淬火与回火常常配合使用，缺一不可。

回火的目的是降低淬火钢的脆性，减少或消除内应力，使组织趋于稳定并获得所需要的性能。常用的回火操作有低温回火、中温回火、高温回火。;

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;3、车刀的安装

〔1〕车刀不要伸出太长，一般不超过刀杆厚度的1.5倍；

〔2〕刀尖应与工件中心线等高，否那么会影响前角和后角的大小；

〔3〕刀杆中心线应与工件中心线垂直，否那么会影响主、副偏角的大小；

〔4〕车刀垫片要平整，宜少不宜多，以防振动。;

;①K类硬质合金(旧牌号YG类);②P类硬质台金(旧牌号YT类);③M类硬质合金(旧牌号YW类);数控车削刀具的种类与刀片、刀柄代号;2、可转位刀片的代号规那么;3、刀柄代号;3、刀柄代号;1.4数控车削加工工艺根底;1.5数控车削工具、夹具、量具;

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;3、百分表;1.5数控车