沉井与沉箱结构.ppt

2.沉井结构（三）施工阶段强度计算1．井壁板的内力计算；2．刃脚的挠曲计算；3.底横梁、顶横梁的内力计算；4.其它。（四）使用阶段的强度计算（包括承受动载）1．按封闭框架（水平方向的或垂直方向的）或圆池结构来计算井壁并配筋．2．顶板及底板的内力计算及配筋。2.沉井结构一、沉井下沉系数的确定确定沉井主体尺寸后，即可算出沉井自重，井验算沉井在施工中是否能在自重作用下，克服井壁四周土壤摩擦力和刃脚下土的正面阻力顺利下沉。设计时可按“下沉系数”估算。实际上沉井的沉降系数K1在整个下沉过程中，不会是常数，有时可能大于1.0，有时接近于1.0有时会等于1.0。如开始下沉时K1必大于1.0，在沉到设计标高时K1应近于1.0，一般保持在左右。2.沉井结构2.沉井结构二、沉井抗浮稳定验算沉井沉到设计标高后，即着手进行封底工作，铺设垫层并浇筑钢筋混凝土底板，由于内部结构和顶盖等还未施工，此时整个沉井向下荷载为最小。待到内部结构，设备安装及顶盖施工完毕，所需时间可能很长，而底板下的水压力能逐渐增长到静力水头，会对沉井发生最大的浮力作用。因此，验算沉井的抗浮稳定性，一般可用抗浮系数K2表示：2.沉井结构抗浮系数K2的大小可由底板的厚度来调整。所以一般不希望该值过大，以免造成浪费。在江河之中或沿岸施工的沉井，或是埋置于渗透性很大的砂土内的沉井，其水浮力即等于静力水头。然而在粘性土中，其浮力究竟多大，尚缺乏较好的验证。同样关于井壁侧面摩擦力在抗浮时能否发挥作用，如何合理取值，各方面亦无统一的结论。有的认为抗浮计算时该摩擦力不能计入，只能作为附加的安全度来考虑。2.沉井结构已建的各种沉井一般都没有上浮现象。这说明：①沉井上浮时土的极限摩擦力很大，而一般设计估用的数值往往偏小，因此在验算上浮稳定时以计入井壁摩擦力较为合理；②在粘性土中，因它的渗透系数很小，地下水补给非常缓慢，沉井的浮升也必然极为缓慢，在发生明显浮升之前，内部结构、设备、顶盖等重量己经作用上去，故不再存在浮升问题。第8章沉井与沉箱结构本章内容概述沉井结构沉箱结构1231.概述定义：这种利用结构自重作用而下沉入士的井筒状结构物就称“沉井”。所谓沉井，实质上就是将一个在地面筑成的“半成品”沉入土中，然后在地下完成整个结构物的施工。1.概述先在地表制作成一个井筒状的结构物（沉井），然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土，使沉井在自重作用下逐渐下沉，达到预定设计标高后，再进行封底，构筑内部结构与基坑法修建地下结构物的区别沉井在施工过程中，井壁成了阻挡水、士压力，防止土体坍塌的围护结构，从而省去大量的支撑和板柱工程，减少了土方开挖量。1.概述沉井（沉箱）的结构特点：1.躯体结构刚性大，断面大，承载力高，抗渗能力强，耐久性好，内部空间可有效利用；2.施工场地占地面积小，可靠性良好；3.适用土质范围广；4.施工深度大；5.施工时周围土体变形较小，对邻近建筑物的影响小；6.具有良好的抗震性能。1.概述用途：近年来，沉井式结构已逐渐发展成为土层内地下构筑物常用的结构形式之一。沉井式结构用途很多，例如，自来水厂、电厂和化工厂的水泵房，地下沉淀池和水池；地下热电站、地下油库、地下掩蔽部、车间、仓库等等。此外，也应用作地下铁道、水底隧道等各种设备井。如通风井、盾构拼装井、车站、区间段连续沉井等。2.沉井结构施工步骤E:\孙常新\孙常新\授课\地下建筑结构设计\课件\kejian\001沉井.swf。2.沉井结构8.2.1沉井的类型：（1）按下沉环境可分为陆地沉井（包括在浅水中先筑岛制作的沉井）和浮运沉井；（2）按沉井构造形式可分为独立沉井和连续沉井；（3）按沉井平面形式可分为圆形、椭圆形、正方形、矩形和多边形等；也可分为单孔和多孔沉井（见图8-1）；（4）按沉井制作材料可分为混凝土、钢筋混凝土、钢、砖、石以及组合式沉井等。2.沉井结构2.沉井结构这里着重介绍隧道连续沉井及人防沉井。隧道连续沉井：沉井长度主要考虑各段沉井的不均匀沉降、变温影响和混凝土凝固收缩应力等因素加以确定。沉井横断面的宽度应由隧道的几何设计来确定，一般应能容纳所需车道、风道、检修走道等。沉井高度主要由车道的净空要求确定。同时还要考虑路面铺装、车道板、吊顶结构以及相邻沉井间沉降差等所需高度。2.沉井结构2.沉井结构2．平战结合用的人防工事沉井：在城市内常需大量建造各种类型及各种等级的人防工事。在埋深较大，不能采用大开挖施工时，可采用沉井施工。2.沉井结构8.2.2沉井的构造沉井一般由下列各部分组成（图8