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我国铁路突发事件应急管理体系研究

摘要

伴随着世界范围内高速铁路技术的快速发展，高铁系统内部构成愈来愈复杂。以动车组为例，由车体、牵引、制动等若干不同的子系统组成，零部件多达四万多个且彼此间具有较强的相互依赖作用关系，是典型的复杂机械电子信息大系统。与此同时，高速铁路系统在日常运营中始终处于高速、高密度、高强度、重载荷、强冲击的恶劣工况下，还经常面临着自然灾害、人为失误等外部环境因素的影响。这些都对高速列车的安全运行带来了巨大不确定性的危险甚至造成了灾难性的后果。文章首先通过介绍国内外对运输管理生产活动中的应急管理体系相关研究展开总结和分析，并且对本文研究应用的理论基础以及相关概念做出了界定