热点04 中泰高铁、中哈卡沙甘油田……区域合作共赢 -2025年高考地理 热点 重点 难点 专练（上海专用）（解析版）.docxVIP

热点04中泰高铁、中哈卡沙甘油田……区域合作共赢

2024年12月2日，第四次“一带一路”建设工作座谈会在北京召开。座谈会上，中国国家领导人提出“四个相结合”“三个统筹”等一系列新要求，对当前及今后一个时期推动共建“一带一路”高质量发展作出全面部署，为下一个十年高质量共建“一带一路”提供了重要遵循、指引了前进方向。自然资源空间分布不均衡，区域经济发展水平空间差异显著，各个区域有各自发展的优势区位条件，也受不利的区位条件制约。随着交通、通信技术的进步，区际经济联系日益增强，因区域发展差异互补，最终区域获得“共赢”，建立“人类命运共同体”日趋成为现实。

某区域在发展过程中与其他区域发生联系，因区域尺度大小不同，跨区域合作也有多种类型。以上海为例，上海参与了小尺度区域之间的跨区域合作，如作为大都市，对长三角地区发展发挥辐射功能，长江长三角区域一体化发展；上海参与了中等尺度区域之间的跨区域合作，如长江经济带、西气东输、西电东送等；上海参与了全球大尺度区域之间的跨区域合作，如“一带一路”、东亚产业转移、自由贸易区等。但国际合作，受国际政治安全环境、国际贸易政策的变化影响较大。

一.资源跨区域调配（西气东输）、产业转移（东亚）的原因和影响

二.大都市（上海）对外辐射功能与意义

三.长江经济带发展战略

四.“一带一路”国际合作的意义

五.流域内不同河段实行差异性综合开发的措施

六.京津冀三地产业协调发展规划定位

（建议用时：60分钟）

1.泛亚铁路建设提速。

2025年02月05日新华社报道，中泰高铁二期获批，泛亚铁路中线建设提速。中南半岛各国的路网密度普遍较低。泛亚铁路构想包括3条线路——东线、中线、西线，起点和终点都是昆明和新加坡，目前部分路段已经建成。新加坡是东南亚人口密度最大、经济最发达的国家。除新加坡外，泛亚铁路开通后，中南半岛的平均区位优势度大幅提高，其中新加坡、缅甸、越南和西马来西亚的区位优势度提高幅度均超过150%。但在不同国家之间修建铁路并不是一件易事。下左图为泛亚铁路构想图，右上图是中南半岛区位优势度统计特征，右下图示意中南半岛地形分布。

（1）中线中老铁路段建设中遇到的困难有（不定项选择）

A．地形复杂，地质条件差B．森林密集C．沙漠广布D．酷热多雨的气候

（2）与新加坡相比，说明老挝路网密度低的原因。

（3）推测在不同国家之间修建铁路并不是一件易事的原因。

（4）泛亚铁路开通后，新加坡、缅甸、越南和西马来西亚的区位优势度提高幅度大，简述其原因。

（5）泛亚铁路的开通促进跨国的沿海和沿海—内陆轴带的发育，简述其原因。

【答案】

（1）ABD

（2）老挝经济发展水平较低，资金短缺、技术落后；人口密度小，交通运输需求小；山脉纵横，交通建设成本高，制约交通网络的完善。

（3）途径国家多，管理困难；中国和东南亚国家铁路修建技术标准差异大；各国通关标准规则差异大。

（4）三条线路的终点（起点）都在新加坡，发展铁海联运；经过缅甸、越南和西马来西亚的线路长，辐射作用强；缅甸、越南在泛亚铁路开通前区位优势度低，开通后受益大。

（5）泛亚铁路有利于各沿海城市和大型海港之间的竞争与合作，为沿海轴带的发育提供动力；泛亚铁路为沿海城市的内陆腹地拓展提供了便捷通道，促进沿海—内陆轴带的发育。

【解析】（1）老挝位于东南亚，属热带季风气候，酷热多雨，季雨林植被茂盛，无沙漠分布；山高谷深，地形复杂，位于板块交界处，地壳运动活跃，地质条件差，ABD正确，C错误。

（2）路网密度的影响因素有自然因素和人文因素。图示老挝境内多山地和高原，地形复杂，交通建设难度大，维护成本高，这限制了路网的建设和发展；老挝经济发展水平较低，缺乏足够的资金和资源投入到基础设施建设中；老挝人口较少，且分布不均，主要集中在沿河和平原地区，这导致路网建设的需求相对较低；老挝在交通建设和管理方面的技术和经验可能相对不足，这也影响了路网建设和发展的效率和质量。

（3）铁路修建难度大的原因可以从施工条件、技术要求以及国家差异等角度分析。泛亚铁路的规划涉及众多国家，线路也途径多国，由于各国发展情况不一，管理困难；中国铁路技术非常成熟，相比之下东南亚一些国家的铁路技术水平还比较落后，铁路修建技术标准差异大，且都有自己修建意见和设想，较难统一意见；各国的海关政策有所不同，通关标准规则差异大，导致材料运输困难。

（4）泛亚铁路开通后区位优势度提高幅度大说明泛亚铁路对沿线及其附近辐射作用强，要从图中提取相关信息，此外，原来区位优势度低，开通后受益会更大。新加坡作为东南亚的经济中心，三条路线的终点或起点都在新加坡，泛亚铁路的开通进一步巩固了其作为交通枢纽的地位；经过缅甸、越南和西马来西亚的线路长，辐射作用强，缅甸、越南和西马来西亚则因其地理位置成为连接东南亚和中国的重要节点