钢轨技术的研究及最新进展.pptVIP

4.4结论和建议1）上海局客专基地，采用GMC-96X型钢轨打磨车，通过两遍打磨后，轨顶面打磨量达到0.3~0.4mm，脱碳层基本消除，预打磨后轨顶面硬度与未出现脱碳的母材基本一致。2）在轨头侧未打磨的部位，因存在全脱碳层，经测定，显微硬度为204~236HV，低于母材约60~80HV。3）北京局客专基地采用GMC-96B型钢轨打磨车，采用2遍预打磨后，情况如何，有待于今后寻找机会取样解剖验证。5.批检验中脱碳层超标情况攀钢炉号脱碳层深度/mm备注踏面轨角P1-10.130.10PG4P1-20.100.10P1-30.100.20P2-10.380.62U71MnkP2-20.420.64P3-10.220.42U71MnDTP3-20.280.40P4-10.270.4560NU71MnkP4-20.360.67P5-10.200.55U75VP5-20.220.40P6-10.360.79U71MnGP6-20.200.52所检12次中踏面脱碳层深度大于等于0.3mm的次数4次鞍钢炉号脱碳层深度/mm备注踏面轨角A1-10.220.40U71MnkA1-20.160.24A2-10.230.33U75VA2-20.220.42A3-10.210.34U75VA3-20.270.42A4-10.250.40U75VA4-20.130.40A5-10.100.32U71MnA5-20.100.18A6-10.240.33U75VA6-20.250.31所检12次中踏面脱碳层深度大于等于0.3mm的次数0次包钢炉号脱碳层深度/mm备注踏面轨角B1-10.220.40U71MnkB1-20.440.52B2-10.230.44U71MnDTB2-20.280.50B3-10.260.47U75VB3-20.280.52B4-10.180.47U75VB4-20.250.57B5-10.200.40U71MnkB5-20.300.48B6-10.370.50U71MnkB6-20.300.36所检12次中踏面脱碳层深度大于等于0.3mm的次数4次武钢炉号脱碳层深度/mm备注踏面轨角W1-10.120.16U75VW1-20.150.22W2-10.100.17U75VW2-20.140.30W3-10.180.22U71MnkW3-20.100.33W4-10.280.32U75VW4-20.180.32W5-10.250.25U75VW5-20.280.32W6-10.20U71MnkW6-20.13所检12次中踏面脱碳层深度大于等于0.3mm的次数0次炉号P11701960102踏面脱碳层深度0.42mm炉号P11701960102轨角脱碳层深度0.64mm攀钢U71Mnk钢轨脱碳层深度炉面脱碳层深度0.44mm炉角脱碳层深度0.52mm包钢U71Mnk钢轨脱碳层深度a）B6-1踏面脱碳层深度0.37mmb）B6-1轨角脱碳层深度0.50mm包钢钢轨脱碳层深度①欧洲标准，4类夹杂物：95%供货量，小于等于1级；允许5%，为1.5级；②俄罗斯钢轨标准规定：在B级钢轨（热处理钢轨，1290MPa）上，不允许存在氧化铝，氮化钛等夹杂，在T1，T2（普通热处理轨T1:1180MPa;T2:1100MPa）和H级（900MPa为未热处理的热轧轨）钢轨中，不应超过0.5mm（B即氧化物1.5级~2级，C类2级）；③美国AREMA-2004：平均最大等级为2级，单个最大等级为3级；包括细系和粗系；④日本标准无夹杂物的要求；2.3夹杂物批检验超限情况a)B6-1A类夹杂物2级b)B6-1B类夹杂物0.5级C类夹杂物1级包钢第6次批检钢轨夹杂物级别c)B6-1D类夹杂物1级d)B6-2A类夹杂物1.5级包钢第6次批检钢轨夹杂物级别e)B6-2B类夹杂物0.5级，C类夹杂物3级包钢第6次批检钢轨夹杂物级别 a)P4-1A类夹杂物1级b)P4-1C类夹杂物2级攀钢第4次批检钢轨夹杂物级别c)P4-1D类夹杂物0.