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按设施的数量划分按设施的数量可以划分为单一设施的选址与多个设施的选址。单一设施选址无须考虑竞争力、设施之间需求的分配、集中库存的效果、设施的成本。运输成本是要考虑的首要因素，单一设施选址是较简单的一类。物流节点选址决策选址问题的分类连续选址法：考察一个连续空间内所有可能的点，并选择其中最优的一个。离散选址法：是在一系列可能方案中做出选择，这些方案事先已经过了合理性分析。这种方法在实践中更为常用，主要针对多设施选址。按选择离散程度分0102（一）模型该模型可用来为工厂、车站、仓库或零售/服务设施选址。该模型叫做精确重心法、网格法和重心法。因为选址因素只包括运输费率和该点的货物运输量，所以这个方法很简单。该模型属于静态连续选址模型。问题描述：设有一系列点分别代表生产地和需求地，各自有一定量货物需要以一定的运输费率运向仓库或从仓库运出，要求确定仓库位置。01024.2单设施选址单设施选址实例某公司有两个工厂向仓库供货，再由仓库供应三个分销中心。工厂（P1、P2）和分销中心（M1、M2、M3）的空间分布见图8?4所示，要求寻找使运输成本最小的单一仓库的位置。物流网络设计供应商工厂物流中心配送中心零售商客户EDIEDI订货信息购买信息干线运输干线运输干线运输客户提货图1物流网络结构图1物流网络概述1.1物流网络结构定义:物流网络是指以多个物流中心统一布局、合理分工、相互衔接为节点，形成覆盖一定区域范围的网络。01物流网络构建原则02物流结点2.1物流结点的功能与作用物流结点在物流系统中的功能及作用如下：衔接功能将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过结点变得更为贯通而不是互不相干，这种作用称的为衔接作用。通过转换运输方式衔接不同运输手段；通过加工，衔接干线物流及配送物流；通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流；通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输，使的成为一体。物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现，主要有：物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地，这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用，也是复杂物流单元能联结成有机整体的重要保证。物流结点对优化整个物流网络起着重要作用，从发展来看，它不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。（三）管理功能整个物流系统的运转有序化和正常化，整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理职能实现的情况。（二）信息功能物质集货中心01配送中心：集货、储存、分货、配货、配装以及送货等03物流储调中心05物流分货中心02物质转运中心04物流加工中心062.2物流结点的种类（一）陆运转运中心2.3物流转运中心汽车中转站。是汽车运输线上衔接汽车运输进行中转换载的设施。火车中转站。是铁路运输线上衔接两段或多段线路进行货物中转或换载的设施。这种中转设施又有两个类型；编组站。实行整车从一个线路上的一列换接到另一线路上，进行列车转换编组的中转车站。中转货站。将一个线路上装运在一车内的零星货物卸下，分别换装到另外几个线路上的车皮内，这样进行零星货物转换中转的车站。汽车与火车转运中心。是衔接汽车、火车两种不同运输方式的中转节点。这种中转站有三种中转方式；汽车实行集货，由火车完成大量运输；火车完成大量运输到站后，由汽车完成配送式短程运输或由汽车实行公路货运衔接；汽车、火车间的转换，货物在转换中重新组合。（二）水运转运中心水运转运中心有两种型式：水运——水运转运的实现方法有三种：①利用码头卸货、重组再重新装船，实现转运；1.水运与水运转运中心。衔接两种水运方式或同一种水运方式货物过驳重组的转运中心，这类转运中心统称为港口。②在港湾中两船直接靠接转运；③利用港湾船从一船卸货再装至另一船或另几船。2.水运与陆运转运中心。衔接水运及陆运的转运中心，由于这种转运是在港口内完成的，所以归入水运转运中心一类之中。这类转运通过码头进行装卸和货物重组实现陆运与水运的转换。空运转运中心01衔接两种空运或衔接空运与其他运输方式的转运中心，以后者为主要形式，习惯称为空港。02图8－303煤炭转运中心。散装水泥转运中心。石油转运中心。集装箱转运中心。目前采用的特种转运中心的主要类型有：（四）特种转运中心3物流中心的规划3.1物流中心概述物流中心的类型1.辐射型物流中心指物流中心设置在许多用户的一个