毕业设计（论文）-直升机传动系统主减的参数设计与建模.doc

本科生毕业设计（论文）

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湖南科技大学

潇湘学院毕业设计（论文）

题目

直升机传动系统主减的参数设计与建模

作者

学院

湖南科技大学潇湘学院

专业

机械设计制造及其自动化

学号

指导教师

二〇XX年月日

摘要

传动系统是直升机三大关键动部件之一(直升机三大关键动部件为发动机、传动系统和旋翼)，其作用是将发动机的功率和转速按一定比例传递到旋翼、尾桨和各附件，是涡轮轴发动机动力输出必不可少的动力传输部件。国外先进直升机公司(波音、贝尔、西科斯基、欧直、AGUSTA等公司)在直升机研制中对传动系统的投入费用往往不低于发动机和旋翼，关键技术研制启动时问一般都早于直升机整机的研制。国外认为：“直升机性能在很大程度上取决于传动系统的性能”，传动系统性能好坏将直接影响直升机的性能和可靠性。由于直升机传动系统的特殊特点，使发展中国家研制高性能的传动系统具有很大的难度，影响到直升机发展的水平。而航空发达国家长期以来严格禁止传动系统核心技术向我国出口或转移，逐步形成了对直升机传动技术和全球市场的垄断。正因为直升机传动系统在军事领域的战略地位、民用工业领域的经济地位，决定了直升机传动系统是国防建设与经济建设中的一个重要领域。

这篇论文介绍了某型直升机的传动系统的结构、特点、故障分析及相关零部

组件的装配。直升机传动系统主要包括：主旋翼轴、主减速器、主减速器／发动

机连接轴、主减速器、尾传动轴、尾减速器。主减速器的作用是将发动机的输出

功率与直升机相连，主旋翼轴能把主减速器的输出功率传递给旋翼，尾传动轴则

是将主减速器的功率传给尾减速器，尾减速器把功率再传递到尾桨上。主减速器

的装配包括：刹车旋翼组件、游星减速机构的装配、尾传动机构的装配、转速表

传动机构的装配、风扇传动组件的装配等等。

关键词：主减速器、传动系统、故障、装配

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Abstract

Thetransmissionsystemisoneofthethreekeycomponentsofhelicopterdynamic(helicopterthreekeymovingpartsofengine,transmissionsystemandrotor),itseffectistheenginepowerandspeedtransmissionaccordingtoacertainproportiontotherotor,tailrotorandtheannex,isthepowertransmissioncomponentsessentialforturboshaftenginepoweroutput.Foreignadvancedhelicoptercompany(Boeing,Baer,SiKoski,Eurocopter,companiessuchasAGUSTA)ininputcostsfordesignoftransmissionsystemofthehelicopterareoftennotbelowtheengineandrotor,thekeytechnologyinthedevelopmentofstartupaskeddevelopedearlierthanthegeneralhelicopter.Foreignsaid:theperformancehelicopterperformancedependslargelyonthetransmissionsystem,transmissionsystemperformancewilldirectlyaffecttheperformanceandreliabilityofthehelicopter.Becauseofthespecialcharacteristicsofhelicoptertransmissionsystem,transmissionsystemtoenabledevelopingcountriestodevelopahighperformanceisverydifficult,affectthehelicopterdevelopmentlevel.Aviationdevelopedc