《集装箱多式联运》课件.pptVIP

集装箱多式联运

课程简介与目标学习目标深入理解集装箱多式联运的概念、特点和优势。课程内容涵盖多式联运发展历程、模式、枢纽站、信息系统、政策法规等重要内容。案例分析通过案例分析，加深对多式联运在不同场景中的应用理解。

多式联运概述多式联运是指将两种或两种以上不同运输方式有机结合，以统一的运输单证、统一的责任、统一的运输计划，完成货物从始发地到目的地的运输活动。它是一种综合运输方式，在货物运输过程中可以灵活地选择不同的运输工具，以满足不同货物的运输需求。

多式联运的发展历程1现代多式联运集装箱运输的普及与推广220世纪中期航空运输开始应用于多式联运320世纪初铁路和公路运输的结合，形成初步的多式联运

多式联运的特点整合优势整合不同运输方式，发挥各自优势，提高运输效率。简化流程简化货物装卸和运输手续，减少货物损耗和延误。降低成本降低运输成本，提高运输效益，促进贸易发展。

集装箱运输概述集装箱运输是指将货物装入标准化的集装箱，通过各种运输方式进行运输的一种现代化运输方式。集装箱运输具有运输效率高、成本低廉、安全可靠等优点，是现代物流体系的重要组成部分。集装箱运输的出现，极大地促进了国际贸易的发展，也为全球经济一体化提供了强有力的支撑。随着全球经济一体化进程的加快，集装箱运输将继续保持快速发展。

集装箱多式联运的优势1成本效益通过优化运输路线和方式，降低运输成本，提高货物周转效率。2效率提升减少货物装卸次数，缩短运输时间，提高物流效率。3安全可靠集装箱在运输过程中得到有效保护，降低货物损坏和丢失风险。

集装箱多式联运的模式1门到门货物从始发地直接运送到目的地，全程由一个运输公司负责。2点到点货物从始发点运输到指定的中间点，再由另一个运输公司负责后续运输。3集拼将多个不同货主的货物拼装在一个集装箱内，运输至目的地后再分拆。

公路运输在多式联运中的作用公路运输具有灵活性和机动性，能够到达铁路和水运难以到达的区域，为多式联运提供“最后一公里”服务。公路运输速度快，能有效缩短货物运输时间，满足紧急货物运输需求。公路运输能够实现门到门运输，降低货物在运输过程中的损耗，提高运输效率。

铁路运输在多式联运中的作用成本优势铁路运输的成本相对较低，尤其是长距离运输，可以降低整体物流成本。运输效率铁路运输具有较高的运输效率，可以快速将货物运送到目的地，缩短运输时间。安全可靠铁路运输的安全性相对较高，可以有效地保障货物安全，降低货物损坏率。环境友好铁路运输是比较环保的运输方式，可以减少碳排放，降低对环境的污染。

水运在多式联运中的作用成本优势水运是运输成本最低的运输方式之一，尤其适用于长距离、大批量货物运输。运量优势水运具有运量大、运输能力强的特点，能够满足大量货物运输需求。节能环保与公路、铁路运输相比，水运能耗低，对环境影响较小。

航空运输在多式联运中的作用快速运输航空运输速度快，可以缩短运输时间，提高物流效率。适用范围广航空运输不受地形限制，可到达陆路和水路难以到达的地区，适合运输高价值、紧急货物。安全可靠航空运输安全性高，货物损失率低，有利于保障货物安全。

集装箱多式联运的枢纽站枢纽站是集装箱多式联运的关键节点，连接不同的运输方式，实现货物的高效转运。枢纽站通常位于交通枢纽，例如港口、铁路枢纽、机场等，为货物提供集散、中转、换装等服务。枢纽站的建设和运营需要协调多个部门和企业，需要完善的基础设施和信息系统。

海港在多式联运中的功能集装箱装卸和中转海港是集装箱多式联运的起点或终点，负责集装箱的装卸、堆放和中转。货物集散中心海港作为连接海运、陆运和空运的枢纽，承担着货物集散和配送的功能。多式联运衔接海港提供各种配套设施，如铁路、公路、管道等，方便集装箱在不同运输方式之间转换。

内陆港在多式联运中的功能货物集散中心内陆港作为连接海港和腹地的重要节点，承担着货物集散、中转、储存等功能，为多式联运提供高效便捷的货物中转平台。铁路枢纽内陆港通常设有铁路货场，方便货物直接从海港或其他内陆地区通过铁路运输，实现海铁联运。公路集散地内陆港与周边公路网连接，可通过公路运输将货物快速运送到周边城市和地区，实现公路与铁路的无缝衔接。

多式联运中的信息系统跟踪与追溯实时监控货物位置和状态，提高货物运输透明度。数据分析收集和分析运输数据，优化运输路线和资源分配。协同合作连接各运输环节参与者，促进信息共享和协同作业。

多式联运中的单证问题1多式联运单证种类多式联运单证是贯穿整个运输过程的重要文件，包括多式联运提单、货物运单、海关单证、保险单证等。2单证的签发与使用多式联运单证的签发与使用需要严格遵守相关法律法规，确保信息准确、完整、一致，保障货物的安全和顺利运输。3单证的协调与衔接多式联运过程中，不同运输方式之间需要有效衔接单证信息，确保货物能够在各个环节顺利交接。

多式联运中的装