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BDAC94规范这个设计表达式有3个特点：用群桩效应系数反应群桩效应的作用；用分项系数描述的设计表达式；将承台底面土的反力分配给每根桩上。新版规范有4个变化：01群桩效应－退出02承台效应－有条件地保留03荷载设计值－标准值04分项系数－改为安全系数0521桩距越大，承台下土反力越大；位移随桩侧剪应力及桩径的增大而增大，随桩中心距增大而呈自然对数关系减小。当中心距达到nd时，位移为零。桩周土受桩侧剪应力作用而产生的竖向位移为：3承台效应承台分担荷载比随承台宽度与桩长之比增大而增大。承台分担荷载比随桩数增加而降低；承台分担荷载比随荷载的变化，一种是趋于稳定，另一种是持续增大。软土地基的减沉复合疏桩基础。04按变刚度调平原则设计的桩基刚度相对弱化区；03对差异沉降适应性较强的排架结构和柔性构筑物；02上部结构整体刚度较好、体型简单的建（构）筑物；01考虑承台效应的四种情况变刚度调平设计传统桩基设计的原则，同一建筑物下采用相同截面、相同长度的桩，一般等距离布桩，桩基的刚度是等刚度的。基本概念：01等刚度的桩基，按等桩长、等桩径、等间距的布桩，其结果是：02沉降是中间大，四周小，形成碟形沉降盆；03桩的反力是中间小，四周大，形成马鞍形反力分布。04单击此处添加大标题内容变桩距、变桩径或变桩长

都可以达到变刚度的目的变刚度调平概念设计变刚度调平概念设计的目的为了减小差异变形、降低承台内力和上部结构次应力，以节约资源，提高建筑物使用寿命，确保正常使用功能。对于主群楼连体建筑，当高层主体采用桩基时，裙房（含纯地下室）的地基或桩基的刚度宜相对弱化，可采用天然地基、复合地基、疏桩或短桩基础；对于框架－核心筒结构高层建筑桩基，应加强核心筒区域桩基刚度（如适当增加桩长、桩径、桩数、采用后注浆等措施），适当弱化核心筒外围桩基刚度；从土塞的高度研究压桩阻力的有关信息。2静力触探贯入过程与压桩贯入过程的比拟研究；1管桩压桩阻力的研究管桩的土塞上海宝山钢铁总厂于1978年做过7组钢筋混凝土管桩和3组钢管桩的的静载荷试验，研究了桩径、桩端的闭塞效应、土塞效应对管桩承载机理的影响。01管桩在压桩过程中，内部形成土塞并逐步升高，压桩阻力随之增大；02土塞所形成的“闭塞效应”是影响压桩阻力的重要因素；03通过对土塞形成机理的研究，了解压桩阻力形成与变化的规律。管桩压桩阻力与土塞高度PHC桩沉桩时与土体的相互作用开口管桩沉桩时产生土塞，减少了向外的挤土，土塞上升过程中与内壁的摩擦使土塞压缩，最终平衡而终止上升，土塞对挤土作用和最终的承载力有重要的影响。当最终平衡而土塞停止上升时，土塞对管壁的摩阻力保持不变，土塞下土体进入极限塑性状态，土塞和管桩壁构成一个整体，可以看作实心桩。此时的压桩阻力为：管桩与实心桩阻力之差从图中可以看到，随着压桩深度增加，管桩与实心桩压桩力差异逐渐减小，且这个差异呈非线性发展，这表明随着压桩过程进行，管桩逐渐趋近于实心桩压桩性状。将桩压入土体的过程作为土体在外荷载作用下处于极限平衡状态。因此，对桩端压入土体过程进行静力极限平衡分析得到的解可以看作桩端压桩力的下限荷载。可以将根据极限平衡分析得到的解作为桩端的压桩抗力。土塞最终高度与压桩阻力1土塞的高度及其闭塞效果与土性、管径、壁厚、桩入土深度、以及进入持力层深度等诸多因素相关。2PHC桩长61m，外径600mm，内径400mm，壁厚100mm，剔除变异性大的2号桩，考察入土深度为61m的桩，平均土塞高度20.6m。土塞的测量资料见下表。根据施工实测压桩的最终阻力：在40m深度处，约100t，50m处约200t，都比较集中；但压至最后深度时压桩阻力比较分散，压桩阻力400～570t。土塞高度的实测资料桩体压到61m深度之前土塞高度就已经稳定，此时可以根据已知的土塞最终高度和静力触探得到的比贯入阻力平均值，反算管桩内壁与土塞之间的平均摩阻力为19.4kPa利用这个内摩阻力值可以预测进一步施工时其他桩需要的压桩力。这种情况下压桩到61m深度时压桩力计算值为P＝4796kN。与上述实测值非常接近。钢管混凝土桩钢管混凝土桩的承载特性在软土覆盖层很厚的地区建造超高层建筑，常采用60～70m长的超长桩。但实践表明，超长桩的承载能力常常由桩身强度控制的，地基对桩的承载能力没有充分得到发挥。为了充分发挥超长的钢管桩的承载能力，开发了一种新型的桩—钢管混凝土桩，简称为SCP桩。钢管混凝土桩的施工步骤是先将钢管桩沉至设计标高，然后用抛灌方法灌注微膨胀的混凝土直至灌满为止。由于钢管混凝土桩具有足够的桩身强度，可以获得较高的承载