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研究报告

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达万铁路扩能引入达州枢纽方案研究李双义

一、项目背景与意义

1.1达万铁路及达州枢纽的地理位置和现状

达万铁路作为连接达州和万州的重要交通枢纽，地处我国西南地区，具有得天独厚的地理优势。达州位于四川省东部，长江上游，东邻重庆，南接贵州，西靠成都，北临陕西，是四川省的重要城市之一。达万铁路东起达州，西至万州，全长约100公里，是我国西南地区重要的铁路干线。达州枢纽作为达万铁路的终点站，承担着重要的客货运输任务，对于推动区域经济发展具有重要作用。

达州枢纽地理位置优越，地处川渝黔经济带的核心区域，是连接成渝经济区、黔中经济区的重要节点。枢纽周边交通便利，公路、铁路、水路等多种运输方式交汇，形成了完善的综合交通运输体系。近年来，随着达州地区经济的快速发展，达州枢纽的客货运输需求不断增长，对铁路运输能力提出了更高的要求。

达万铁路自开通以来，对促进达州地区经济社会发展起到了积极的推动作用。目前，达万铁路的运营状况良好，但受限于既有技术标准和线路能力，已无法满足日益增长的运输需求。为此，对达万铁路进行扩能改造，引入达州枢纽，提升铁路运输能力，成为推动达州地区经济发展的关键举措。扩能改造后，达万铁路将进一步提升运输效率，优化运输结构，为达州地区经济社会发展提供强有力的支撑。

1.2达万铁路在区域经济发展中的作用

(1)达万铁路作为连接达州和万州的重要交通干线，对区域经济发展起到了至关重要的作用。它不仅缩短了达州与周边地区的时空距离，还促进了沿线城市的经济交流与合作。铁路的开通使得达州地区的农产品、工业品能够更加便捷地进入重庆、贵州等周边市场，同时也为达州地区的企业提供了更广阔的发展空间。

(2)达万铁路的运营，对提升达州地区的物流效率具有重要意义。铁路运输具有运量大、成本低、速度快等优势，能够有效降低企业的物流成本，提高产品竞争力。同时，铁路的开通也带动了沿线地区的旅游业发展，吸引了大量游客前来观光旅游，为地方经济注入了新的活力。

(3)达万铁路的扩能改造，将进一步强化其在区域经济发展中的支撑作用。通过提升铁路运输能力，达州地区将更好地融入成渝经济圈，加强与周边地区的经济联系。此外，铁路的扩能改造还将带动相关基础设施建设，促进沿线地区产业升级，为区域经济的持续健康发展提供有力保障。

1.3达万铁路扩能引入达州枢纽的必要性

(1)随着达州地区经济的快速发展，原有的达万铁路运输能力已无法满足日益增长的客货运输需求。扩能改造是提升铁路运输能力、优化运输结构的迫切需要。通过引入达州枢纽，可以更好地整合铁路运输资源，提高运输效率，满足区域经济发展的需求。

(2)达万铁路扩能引入达州枢纽，有助于优化区域交通运输网络，提高区域物流效率。铁路的扩能改造将促进沿线地区的产业升级，推动经济结构调整，为区域经济发展注入新的动力。同时，枢纽的引入也将提升达州地区的城市形象，增强区域竞争力。

(3)从长远来看，达万铁路扩能引入达州枢纽对于促进区域一体化发展具有重要意义。这将有助于推动成渝经济区、黔中经济区等区域的经济合作，形成区域协同发展新格局。同时，铁路的扩能改造也将为达州地区提供更多就业机会，提高居民生活水平，实现区域经济可持续发展。

二、扩能方案研究

2.1技术标准与建设规模

(1)达万铁路扩能改造的技术标准将参照国家铁路建设的相关规定和标准，确保工程质量和安全。具体技术标准包括线路设计速度、轨道结构、电气化方案、信号系统等。设计速度将根据地形地貌和区域发展需求进行合理确定，以满足不同类型客货运输的需求。

(2)建设规模方面，达万铁路扩能改造将重点提升既有线路的运输能力，同时新增部分线路和设施。新建线路将采用双线电气化方案，以满足高速铁路的技术要求。建设规模包括：新建正线约100公里，配套建设车站、信号站、电力设施等。此外，还将对既有线路进行改造升级，提高线路的承载能力和运营效率。

(3)达万铁路扩能改造的建设规模将充分考虑未来区域经济发展的需求，预留一定的扩展空间。在车站建设方面，将新建或改造既有车站，提高站房规模和设施水平，以满足旅客出行需求。同时，还将优化站场布局，提高货物装卸效率。整体建设规模将确保达万铁路在扩能改造后能够满足区域经济发展和运输需求。

2.2轨道线路方案

(1)轨道线路方案设计将充分考虑地形地貌、地质条件以及周边环境等因素。方案将采用双线电气化设计，正线全长约100公里，设计速度目标值将达到200公里/小时。线路将采用无缝钢轨，以提高列车运行的安全性和平稳性。在曲线半径和坡度设计上，将遵循国家标准，确保列车高速运行的稳定性和舒适性。

(2)轨道线路方案将设置多个车站，包括既有车站改造和新建车站。既有车站改造将提升站房规模，增加站台长度，提高旅客上下车效率。新建车站将根据区域发展