物流设施与设备第三章.ppt

第三节铁路运载设备铁路车辆篷车在实行路签闭塞设备的区段内，列车进入区间的凭证是路签，路签平时被电气锁闭在路签机内。相邻两站的路签机用电线路连接在一起，构成电气回路，只有在两台路签机内的路签总数为偶数时，并由邻站同意摇动手摇发电机给本站路签机送电，解除电气锁闭，路签方能从机内取出。路签取出后，两台路签机内的路签总数变成奇数，即使再送电，由于路签机内的回转盘在取出路签时已转动了90°，转极器改变了位置，送入电磁锁的电流极性相反，不能解除电气锁闭，则无法取出路签，从而保证了在区间只能有一列列车运行。只有当已取出的路签放回车站或邻站的路签机内，使两站路签总数由奇数变成偶数后，才有可能自机内取出路签交付下一趟列车进入区间运行。由于相邻两站间只需一根导线连接，所以投资较省，但路签闭塞取送路签手续繁琐，效率很低，在中国一般在新线建设初期运量很小的单线区段上，或在支线上使用，已属淘汰设备。****物流设施与设备第一节铁路运输概述单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。正如我们都希望改变世界，希望给别人带去光明，但更多时候我们只需要播下一颗种子，自然有微风吹拂，雨露滋养。恰如其分地表达观点，往往事半功倍。当您的内容到达这个限度时，或许已经不纯粹作用于演示，极大可能运用于阅读领域；无论是传播观点、知识分享还是汇报工作，内容的详尽固然重要，但请一定注意信息框架的清晰，这样才能使内容层次分明，页面简洁易读。如果您的内容确实非常重要又难以精简，也请使用分段处理，对内容进行简单的梳理和提炼，这样会使逻辑框架相对清晰。铁路运输的特点和功能运输能力大、价格低、适合中、长距离运输；受外界影响小，能经常性、持续性、准时性计划性强，运输能力可靠，安全可以实现背驮运输、集装箱运输、多式联运。特点：投资大、周期长、占用固定资产多受轨道影响，灵活性差，不能实现“门到门”运输，需要其他方式配合缺点第一节铁路运输概述铁路运输的特点和功能特点：适合大宗低值货物的中、长距离运输，适合散装货物和罐装货物运输大批量旅客的中、长途运输集装箱运输第一节铁路运输概述发展趋势铁路旅客运输重新得到各国政府的重视合理提高客货列车的运输速度第一节铁路运输概述发展高速铁路已经成为世界潮流重视发展重载运输应用新型大功率机车增加行车密度采用先进的信息控制技术和指挥系统第二节铁路运输技术设施铁路线路铁路线路是由轨道结构、路基、涵洞、桥梁、隧道等基础组成铁路线路的等级第二节铁路运输技术设施2、正线数目一条单线铁路的通行能力为：42~48对列车/每天双线铁路的通行能力为：180对列车/每天3、路基与桥梁、涵洞、隧道构造物路基是承受轨道和列车载荷的基础建筑物桥梁：由桥面、桥距结构和墩台组成。桥梁的分类按桥跨所用材料分：钢桥、钢筋混凝土桥、石桥按外型分：梁桥、拱桥和斜拉桥按长度分：小桥（20m）中桥（20～100m）大桥(100～500m)特大桥（500m）第二节铁路运输技术设施4、轨道轨道由轨道、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔组成。钢轨：采用稳定性良好的“工”字型宽底式钢轨。影响钢轨强度和稳定性的因素：钢轨类型、轨枕类型和密谋、道床类型和厚度轨道等级:特重、重、次重、中和轻型五级钢轨设置标准重量标准：70kg/m，60kg/m、50kg/m、43kg/m四种长度标准：25和12.5m两种相邻钢轨间应留有一定的间隙，以减少热应力标准轨距：1435mm；超高：在钢轨曲线部分，外轨比内轨高出的部分第二节铁路运输技术设施世界各国采用轨距一览表第二节铁路运输技术设施轨枕：将钢轨的力传递给道床、保持钢轨位置和轨距、分木枕和钢筋混凝土枕两种联结零件：钢轨接头联结零件（夹板）、中间联结（钢轨与轨枕）1-钢轨2-普通道丁3-垫板4、9-枕木5-防爬撑6-防爬器7-道床8-鱼尾板10-螺栓11-钢筋混凝土轨枕12-扣板式中间联结零件13-弹片式中间联结零件第二节铁路运输技术设施道床承受轨枕上的载荷并均匀传给路基，缓和车轮对钢轨的冲击，排除轨道中的雨水和保持轨道稳定性。一般用碎石道碴（坚硬、稳定和