基于贝叶斯网络模型的船舶溢油 风险研究.docx

摘要

船舶溢油是一种次生事故，但因其自身的特殊性，造成的后果更为严重。所以，有必要开展有关海上溢油风险的研究。通过对国内外有关资料的分析，本论文选取了基于概率不确定度的贝叶斯网络模型，并将其应用于海上石油泄漏风险分析中。本项目以东海及邻近海域为例，在全面查阅和分析国内外有关文献的基础上，以人-船-环境-管理为视角，开展海上溢油风险辨识，找出影响海上溢油的主要因素，为海上溢油的防治提供依据。以意外型溢油事件为研究对象，以影响溢油事件发生的主控因子为节点，依据各因子之间的因果联系，建立初始网络结构，利用最优算法对其进行进一步优化，获得基于历史数据和专家经验的条件概率表，进而获得溢油事件贝叶斯事件发生后的贝叶斯网-络结构，进而获得溢油事件发生时的贝叶斯网-络结构。

利用GeNIe软件对所建立的模型进行模拟计算，并在此基础上加入条件概率表，从而获得东海近海船舶泄漏的危险等级。分析结果显示，海上意外溢油事件的直接诱因以撞击为主，而在影响因素上则以人为主导。最后，根据实际情况，提出了相应的对策和建议，以期为有关部门制定相应的对策和建议。通过本项目的研究，我们可以发现贝叶斯网络能够很好的应用于海上石油泄漏的风险分析，并且能够很好的识别船舶溢油泄漏的因素。

关键词：贝叶斯网络；船舶事故性溢油；GeNIe；敏感因素

ABSTRACT

Shipoilspillaccidentisasecondaryaccidentofmarinetrafficaccident,butitsconsequencesaremoreseriousbecauseofitsowncharacteristics.Therefore,itisnecessarytostudytheriskofoilspillfromships.Onthebasisofalargenumberofrelevantliteratures,thispaperchoosestheBayesiannetworkofreasoningbasedonprobabilisticuncertaintyasthemainmethodinthestudyofshipoilspillrisk.Aftercomprehensivereferenceandanalysisofrelevantresearchstatusathomeandabroad,thedataofoilspillaccidentsintheEastChinaSeaanditsadjacentwatersandrelevantinformationwerecollected,atthesametime,fromtheangleofperson-ship-environment-management,theriskofoilspillfromshipsisidentified,andtheinfluencingfactorsofoilspillfromshipsarefoundout.Inthelightofshipaccident-inducedoilspill,themainfactorsareselectedasnodes,theinitialnetworkstructureisconstructedaccordingtoitscausality,andtheoptimizationalgorithmisusedtooptimizethenetwork,thefinalBayesiannetworkstructureofshipoilspillisobtained.

ThemodelissimulatedwithGeniesoftware,andtheriskdegreeofoilspillfromshipsintheEastChinaSeaisobtainedbyinputtingtheconditionalprobabilitytable.Theresultsshowthatthemaindirectcauseofaccidentaloilspilliscollision,andthemostimportantfactorisman-made.