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照职业技术学院汽车发动机构造与维修照职业技术学院汽车发动机构造与维修*汽车发动机构造与维修柴油机燃料供给系统概述柴油机燃油供给系统的主要部件的结构与工作原理柴油机进排气系统柴油机燃料供给系统常见故障的诊断柴油机燃料供给系统的维护与调试0102030405调速器喷油泵喷油器可燃混合气的形成与燃烧室概述DCBAE6.1 概述*柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。功用燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。空气供给装置：空气滤清器、进气管道。混合气形成装置：燃烧室。废气排出装置：排气管道、消音器?组成发火性——指燃油的自燃能力，16烷值越高，发火性越好。蒸发性——由燃油的蒸馏实验。粘度——决定燃油的流动性，粘度越小，流动性越好。凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度柴油机的使用性能指标§6.2可燃混合气的形成与燃烧室1、可燃混合气的形成与燃烧柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。燃烧过程：高温压缩空气雾状柴油燃烧喷射物理化学变化持续喷射雾状柴油喷射柴油燃烧的主要特点是：*燃料的混合和燃烧是在气缸内进行的。1混合与燃烧的时间很短0.0017～0.004秒（气缸内）2柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。3可燃混合气的形成和燃烧过程是同时，连续重叠进行的，即边喷射，边混合，边燃烧。42、燃烧室*分类：统一式燃烧室分隔式燃烧室1ω型2球型3涡流室燃烧室4预燃式燃烧室5统一式燃烧室由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔，几乎全部容积都在活塞顶面上。6统一式燃烧室*ω型燃烧室：形状简单、易于加工；结构紧凑；热效率高；工作粗暴；要求喷油压力高。U型燃烧室：混合气形成方式属于复合式；采用单孔轴针式喷油器；起动性好。球型燃烧室：靠油膜蒸发混合，工作柔和，起动困难。喷油压力高分隔式燃烧室*预热室式燃烧室涡流室式燃烧室特点：油压要求不高；故障少；工作较平稳；散热面积大；油耗高；起动性差。6.3喷油器*功用与型式功用：将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。型式：目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式两种。要求：雾化均匀喷射干脆利落?无后滴现象油束形状与方向，适应燃烧室2、孔式喷油器*0102应用：喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。喷射压力较高。喷油头细长，喷孔小，加工精度高。直接喷射燃烧室，孔数1～8个，孔径0.2～0.8mm特点：特点：3、轴针式喷油器*STEP4STEP3STEP2STEP1不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要照职业技术学院汽车发动机构造与维修照职业技术学院汽车发动机构造与维修**
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