公路基础设施对区域旅游经济影响研究——基于长三角城市群的空间计量分析.pdf

摘要

“全民休闲”时代的到来、带薪休假制度的落实和“全域旅游”

战略的提出等利好条件有力推动我国旅游业发展迈入黄金时期，各地

纷纷把发展旅游业作为社会经济发展的新引擎。与此同时，旅游业的

发展对基础设施建设也提出了新要求，其中，公路运输业作为旅游业

的重要支持产业，在区域旅游发展中发挥着重要的推动作用。一方面，

各类公路基础设施建设促进目的地旅游资源开发和提高区域可达性；

另一方面，公路通达程度影响着游客的出游决策和旅游体验。因此，

各地加大公路建设投入来发展旅游经济，但公路基础设施能在多大程

度上带动区域旅游经济增长？公路基础设施对区域旅游经济的影响

是否存在空间溢出效应？这些问题并没有得到确切答案，不同的样本

选取和研究设计都会使得结论不一，特别是较少有学者关注到公路基

础设施对旅游经济的空间溢出效应。基于此，本文以长江三角洲城市

群26个城市为研究对象，立足于长三角城市群公路交通建设和旅游

经济发展，理论上深入剖析公路基础设施影响区域旅游经济增长的作

用路径，实证上借助空间探索性分析方法和空间计量模型分析长三角

城市群公路基础设施建设对区域旅游经济增长影响的空间效应。结果

显示：首先，公路基础设施建设通过宏观和微观路径影响区域旅游经

济增长；其次，长三角城市群国内旅游和公路设施建设发展趋势较好，

但各城市间存在较大的发展差距；再次，整个长三角城市群26个城

市的旅游经济发展存在显著正向空间自相关，呈现“中心-外围”圈

层式结构；接着，构建传统计量模型和空间计量模型进行回归分析，

在未考虑空间效应的情况下，公路交通基础设施对国内旅游经济的产

出弹性偏大。而考虑空间因素的空间杜宾模型结果显示，公路基础设

施对本地旅游经济的产出弹性为0.5203，证实公路交通基础设施建设

有效推动区域旅游经济发展；高速公路建设对周边地区旅游经济增长

存在正向溢出效应；一级公路对本地和周边区域旅游经济发展均存在

显著正向影响；二级公路对旅游经济影响尚不明确。此外，劳动力、

资本以及城市化水平等变量都显著积极影响着区域旅游经济，印证了

资本和劳动力投入是区域旅游经济发展的源泉；最后，提出了相应的

政策建议。

关键词：公路基础设施；区域旅游经济；长三角城市群；溢出效

应；空间计量分析

ABSTRACT

Withtheadventoftheeraofnationalleisure,the

implementationofpaidvacationsystemandtheproposalofglobal

tourismstrategy,Chinastourismindustryhasenteredagoldenage,

andthedevelopmentoftourismhasbeenregardedasanewengineof

socialandeconomicdevelopment.Atthesametime,thedevelopmentof

tourismalsoputsforwardnewrequirementsforinfrastructure

construction.Highwaytransportation,asanimportantsupporting

industryoftourism,playsanimportantroleinpromotingregional

tourismdevelopment.Ontheonehand,allkindsofhighway

infrastructureconstructionpromotethedevelopmentoftourism

resourcesandimproveregionalaccessibility;ontheotherhand,

highwayaccessibilityaffectstouriststraveldecision-makingand

to