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旅行社对于自驾车旅游市场的开发研究

摘要：

自驾车旅游是近年来我国新兴的旅游方式，以自由、灵活、个性化等突出特点被旅游者

接受和喜爱，它的兴起有深刻的社会与经济原因。随着自驾车旅游者的增多，自驾游市场已

具规模，越来越多的旅行社、汽车俱乐部、汽车租赁公司看好并涉足这一市场的开发。目前，

我国尚缺乏自驾游的相关理论研究和市场操作经验，开发主体大多照搬国外业务模式，没有

形成适宜中国自驾游发展的开发思路，市场与产品开发层次较低。

一、导论

1.1选题背景及意义

“自驾车旅游”一词诞生于20世纪号称建立在汽车轮子上的美国，随着私家车的普及

和汽车陆地旅行能力的发挥，自驾车旅游逐渐成为发达国家居民日常旅行的主要方式之一。

为了适应自驾游的发展，国外旅游业产生了以汽车营地和汽车旅馆为代表的新的服务，政府

部门也在道路维护及配套相关基础设施上进行了可观的投资，借自驾游的兴起为更多目的地

创造景观与旅游服务收益。在我国，自驾车旅游相较传统团队包价旅游以更为灵活和个性化

的突出特点被旅游者喜爱和接受，它的兴起有深刻的社会和经济原因。“非典”之后，我国

自驾游开始快速发展，人们对自身价值的再认识引发旅游者从单纯的观光娱乐转而追求更具

安全感和自由感的休闲旅游方式，旅游者对个性化的追求通过自驾游也得以实现。随着我国

汽车工业的迅猛发展，2003年全国私家车数量已突破1000万辆大关，随之出现“私家车后

市场”和汽车娱乐经济新观点，自驾游成为汽车经济与旅游经济的有机结合点。可见，自驾

游在我国的兴起是社会经济发展的必然结果，既反映旅游者出现新的消费需求，也表明我国

旅游产品的结构类型正在发生改变。近几年随着自驾游出游比例的大幅上升，自驾游市场已

具规模。旅行社、汽车俱乐部、汽车租赁公司等纷纷看好并涉足这一市场，但由于我国缺乏

实际操作经验和相关理论研究，自驾游市场仍处于初级开发水平。

二、自驾车旅游市场研究概述

2.1自驾车旅游的定义、分类及特点

2.1.1自驾车旅游的定义和分类

自驾车旅游是一种适应现代生活时尚的自助旅游方式，是一项集观光、健身、度假、休

闲于一体的深层次旅游。当旅行者驾车时，车辆可以是自有的，也可以是租赁的。就旅行者

驾驶的汽车种类而言，可能是越野车、轿车、RV、卡车等5。

自驾车旅游根据不同的分类标准，可以划分为不同类型。

(1)根据出游范围，分为区内游、区外游、跨区游与出入境旅游;也可以简单划分为近距

离游和长距离旅游，根据目前国内自驾车旅游行为调查分析，近距离旅游一般都是在周边省

份进行，单程距离在500公里以内，而长距离的则单程在800公里以上。

(2)根据出游目的，分为观光游、休闲游、健身游、探险游、特种游等，目前国内主要

以休闲观光为目的和以探险健身为目的的两大类为主。

(3)根据车辆的所有权，可以分为私家车、公车、租赁车，随着近年来私家车数量的猛

增，驾驶私家车旅游是自驾车旅游的主力军;汽车租赁业务的发展也为“有本无车”一族提

供了出游可能，同时异地(异国)租赁，也为长距离自驾车旅游提供方便;此外利用公车旅游的

现象在国内较为普遍，在自驾车旅游队伍中也占较大一部分比例。

(4)根据车型，可以分为房车旅游、越野车、轿车等，“旅游房车”是国外自驾车旅游者

采用得最多的车型，其内配置周全，包括卫浴设备、厨房、床铺等，相当于一个流动的小家

庭，而国内因为政策、市场等原因，自驾房车旅游还没有流行，目前出游工具主体仍是普通

的轿车和越野车。

(5)根据旅游方式，分为全程自驾车、部分自驾车游，前者以近距离为主，后者主要是

指长距离((800公里以上)自驾车的拖车旅游方式，拖车旅游是指将自己的车放到大型拖车

上，免去过长距离的驾驶，到达目的地以后再进行自己驾车的旅游方式。

(6)根据组织者区别，可以分为完全意义的旅游者自己组织的自驾车旅游和由旅行社或

自驾车协会组织的自驾车旅游。

2.1.2自驾车旅游的特点

自驾车旅游的最大特点就是自由与个性化，与由旅行社组织的团体旅游有很大的不同，

总体而言，呈现出以下特点：

(1)自主性自驾车旅游运作自主性强，旅游者可以充分发挥自主性，根据自己的爱好和

需求选择自己喜欢的运作方式，充分灵活、随意地安排线路、时间，在旅游目的地的选择、

到达与停留时间、食宿安排上都有很大的自主性。

(2)区域性对于自驾车旅游者来说，旅游是一个学习与积累的过程，自驾车旅游的尝试

首先从居住地的周边开始，逐步向远辐射。

(3)短期性我国目前的双休