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《电机技术应用》课件 1.3.1 变压器的试验.pptx

《电机技术应用》课件 1.3.1 变压器的试验.pptx

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变压器的试验

变压器

变压器的等效参数励磁阻抗Z和短路阻抗Z对变压器的运行性能有直接影响,

知道了变压器的参数,就可绘出等效电路,然后应用等效电路分析计算。对已经制成的变压器,可以通过空载试验测出励磁阻抗,短路试验测出短路阻抗。

为什么要进行变压器的试验空载试验

试验目的空载试验

通过测量空载电流和一、二次电压及空载功率来计算变比、空载电流百分数、铁损和励磁阻抗。

实验方法:

①二次绕组开路;

②一次绕组加额定电压,为试验安全和仪器接线方便,一般在低压侧做空载实验,低压侧加额定电压。

③测量此时的输入功率P₀、电压U₁和

电流I₀。

低压侧高压侧

接线图:

*

W

A-

*

●实验数据:U₁N、I₀、P₀、U20。

(1)铁损耗

Po=PFe+Pcu≈PFe

(2)励磁阻抗模

|ZmI~|Z₁+Zml

○空载试验可求取:变比k、铁耗PFe、励磁阻抗Zm。空载时输出功率为0,因为I₀很小,R₁很小,铜耗可忽略,测得的功率近似为铁耗。

变压器空载等效电路

试验数据

空载试验

Rm

Xm

R₁X₁

E₁、

U₁

.79

变压器二次绕组开路时,一次绕组的电流I。就是励磁电流I。由于一次漏阻抗比激磁阻抗小得多,可将它略去

i₀

R₁X₁

U₁E₁

不计,则励磁阻抗为:

(3)励磁电阻

空载输入功率可认为基本上是供给铁心损耗的,则励

磁电阻为:

试验数据空载试验

Rm

Xm

空载试验

I₀

(4)励磁电抗

(5)电压比

(6)折算

开路试验测量的通常为低压侧值,折算到高

Xm和Zm也有类似结论。

试验数据

Rm

Xm

压侧时,

互.

U₁

低压侧加电压,高压侧开路

U₁从0—1.2U单向调节,测出U₂0,I₀和p₀

负空载电流和空载功率必须是额定电压时的值,并以此求取励磁参数

对三相变压器,各公式中的电压、电流和功率均为相值

注意事项空载试验

实验方法:

①二次绕组短路;

②一次绕组加一可调的低电压,从0向上非常缓慢调节电压,使短路电流达到额定电流,通常高压侧加电压,低压侧短路;

③测量此时的一次侧电压Uk、输入功率P和电流Ik。

接线图:

*

W-A-

高压侧低压侧

*

通过测量短路电流、短路电压及短路功率来计算变压器的短路电压百分数、铜损和短路阻抗。

试验目的短路试验

○实验数据:

Uk=U₁、Ik=I₁N、Pk

(1)铜损耗

由于外施电压很低,主磁通很小,铁耗和励磁电流均可忽略,则输入功率近似等于一、二次侧绕组的铜耗。

Pcu≈PFe+Pcu=Pk

(2)短路阻抗模

试验数据短路试验

-U₂

互.

(3)短路电阻

短路时,外加电压仅用于克服变压器内部的漏阻抗压降,当短路电流为额定电流时,该电压一般只有额定电压的5%-10%左右;此时变压器内的主磁通很小,激磁电流和铁耗均可忽略不计,短路时的输入功率P可认为全部消耗在一次和二次绕组的电阻上:

(4)短路电抗

RkXk

i₁=-I₂

U₁

E₁山

R=R₁+R2

X=X₁+X2

试验数据短路试验

-U₂

铜电阻铝电阻

(5)短路电压

短路试验时,使电流达到额定值时所加的电压U称为阻抗压降或短路电压。一般用额定电压的百分值表示。它也是变压器铭牌数据之一。

短路试验时,绕组温度与实际运行时不一样,需要折算到75度时的值。

试验数据

短路试验

短路电流为额定值,短路电压相对较小,故电压表放在电流表内侧。

短路试验时,绕组的温度与实际运行时不一定相同,按国家标准规定,

测出的电阻应换算到75℃时的数值。

因常在高压侧加电压,由此所得的参数值为归算到高压侧时的值。

注意事项短路试验

1、什么是变压器的短路电压百分数?它对变压器电压变化率有何影响?

答:

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