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附件40工程部月度报告
工程部月度报告
表格编号
2001
工程名称
新建石家庄至济南铁路客运专线SJZ-8标
工程根本情况
新建铁路石家庄至济南客运专线，济南西黄河北特大桥〔0#-192#〕，位于山东省济南市天桥区，施工区段起讫里程：改XLDK403+433.28～改XLDK409+846.6，全长6.413Km；济南西下联李家岸干渠特大桥〔0#-65#〕，位于山东省德州市齐河县，施工区段起讫里程：改XLDK400+559.5～改XLDK402+685.34，全长2125.84m。
报告编号2010-12
第3次报告
本次报告时间
2015.1.2
一、工程管理团队建设根本情况：
中铁十局石济客专工程部三分部驻地位于德州市齐河县，工程部施工段落内包含济南西黄河北特大桥、济南西下联李家岸干渠特大桥2座特大桥，总计8.538km。
工程部本着精干、高效的原那么配备相应的管理人员，其中工程部人员：经理1人、书记1人、副经理1人、总工1人、平安总监1人。根据精细化管理规定，按照公司定员定编要求，我分部设置“五部两室”：工程部、物机部、工经部、安质部、财务部、办公室和试验室。现有管理人员25人，实习生5人，工人6人
拌合站人员：站长1人、技术负责人1人、信息化管理员1人、操作手4人、装载机司机2人、混凝土罐车司机5人、收料员1人、汽车司机1人。
工程部成立2个架子队，第一架子队管理济南西黄河北特大桥，第二架子队管理济南西下联李家岸干渠特大桥。
二、工程合同管理〔索赔与反索赔〕情况：
工程部共签订劳务合同3份，合同评审、合同交底手续齐全，工程部11月份无新签订的合同。在合同管理方面工程部成立合同管理领导小组，负责本工程的合同评审、合同签订、合同交底等合同管理工作，工程经理任组长，书记、副经理及总工程师任副组长，组员由各部门负责人组成。合同管理实行综合管理与专项管理相结合，坚持预防为主、分级管理、统一授权、分工负责、归口把关的原那么。合同综合管理机构与合同专项管理机构应当各司其职，各负其责，互相配合，共同做好合同管理工作。
三、工程本钱管理情况：工程部成立责任本钱管理领导组。负责责任本钱管理工作重大事项的研究和决策。工程各业务部门根据工程工期要求及工程特点，以公司下达的工程责任本钱预算作为控制目标，编制工程本钱方案，严格控制工程本钱。
四、工程进度管理情况：
1、12月进度完成情况:
单位工程
工程
12月份生产方案
12月份实际完成
完成比例
数量
产值
〔万元〕
数量
产值
〔万元〕
济南西黄河北特大桥
桩基
365颗/
18237
m
1920
284颗/
12468
m
1312
68%
承台
20个/
3380
m3
261
16个/
2872
m3
222
85%
墩身
10个/
2440
m3
224
4个/
906
m3
83
37%
济南西下联李家岸干渠特大桥
桩基
0颗
0
m
0
14颗
847
m
88
承台
0个
0
m3
0
0个
0
m3
0
墩身
0个
0
m3
0
0个
0
m3
0
产值合计
2404
1705
71%
2、进度方案的组织实施：现场作业设2个架子队，其中各架子队施工组织如下：
eq\o\ac(○,1)济南西黄河北特大桥〔第一架子队〕：履带式旋挖钻3台、车载型反循环钻机2台、正循环钻机2台；目前钻孔桩施工97人、钢筋加工场70人、承台墩身施工55人、杂工48人，劳务队伍共计到位270人。
eq\o\ac(○,2)济南西下联李家岸干渠特大桥〔第二架子队〕：车载型反循环钻机1台，目前钻孔桩施工13人，钢筋工8人，杂工7人，考务队伍共计到位28人。
3、本月进度方案的检查和调整:
eq\o\ac(○,1)济南西黄河北特大桥：自本月1日起，连续三天气温低于5℃，根据冬季施工的气温条件，工程部所有工程施工按照冬季施工的要求进行施工,包括拌和站原材保温、现场承台、墩身包裹等，影响了现场施工进度。
eq\o\ac(○,2)济南西下联李家岸干渠特大桥：该特大桥跨石济正线连续梁主墩29#、30#施工用地在月初得到解决，现场1台反循环钻机进场施工，自12月7日至月底，共计施工直径1.5m钻孔桩14颗/847m，现正有序施工。其他范围内的施工用地正在积极协商。
4、下月进度方案：
2015年1月份，工程部方案完成桩基187根，计8109米,产值852.5万元；完成承台20个，砼计3645m3，产值281.5万元；完成墩台10个，砼计1036m3
eq\o\ac(○,1)济南西黄河北特大桥
方案完成桩基187颗，计7509m，产值790.5万元；承台20个，计3645m3，产值281.5万元；墩身10个，计1036m
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