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漆膜夹砂任何灰尘或其它由于喷砂与机械处理方法所产生的污染在涂漆前必须去除。如果不清除的话，夹渣和灰尘会与刚喷的涂层合为一体（图1）。要特别注意脚手架上的的磨料和灰尘，它们会沉降到刚施涂的漆面上。可以用手工或机械方法除去这些污物。最好在喷漆前，用压缩空气彻底吹干净，要特别注意那些脚手架的搭接处（图2），最容易积灰也最不容易清除。图1图2流挂流挂（图3）是涂漆表面的流淌，如同幕帘一样（curtain）。如果湿膜厚度太高，在垂直面或角落就会流淌下来。流挂的发生通常是因为：漆膜超过规定的干膜厚度涂料中加入了过量稀释剂喷枪过份靠近被涂物表面喷涂手法不对在刷涂时，就是没有很好地把厚的地方刷开涂料，流挂处固化会很慢。喷涂时，不良的枪法就会导致流挂，或者在某一局部喷得过厚。这有可能是枪嘴离得太近，并且移动不快，不能保证均匀漆膜。如果在施工时发现流挂，可以快速地把它抹平。干燥固化后可以采用打砂磨平，再重涂。图3：漆膜流挂图3漆膜过厚漆膜过厚最明显就是浪费涂料。进一步讲，涂层的质量也会受到负面影响。涂膜过厚，挥发性涂料的干燥就会不好，溶剂会残留在漆膜中，表层虽然已经干了，但是下层较软，容易引起涂层起泡与底材的结合力不好。厚浆型氯化橡胶和乙烯涂料不宜超过80微米的漆膜厚度，因为它们本身的固体份并不高，最容易产生溶剂的残留。传统的醇酸树脂涂料，通常漆膜厚度规定为40-50微米，因为太厚的漆膜会使漆膜表面固化后，氧气无法深入涂层底部，而导致下面固化不足，这就是为什么有时醇酸漆表面硬干后底部还发粘的原因。环氧等固化型涂料来说，会产生内部收缩，引起涂料开裂、剥落，这种现象特别容易在内角处发生。针孔也会因漆膜过厚而产生（图4）。图4：涂层过厚而导致溶剂在漆膜内的截留以及局部堆厚而引起的开裂针孔喷涂技巧不好的话，如空气压力过大，漆膜过厚，过量的通风或大风，以及喷涂时距离太远，都会导致出现坑点、针孔和孔隙（图5）。在金属喷锌/喷铝涂层，以及无机富锌底漆上面极易产生针孔（图6）。这些涂层表面多孔，当涂后道漆时，表面空隙中的空气就会逃逸出来而留下针孔。修正措施就是喷涂一层封闭连接漆(防泡层)，通常为30微米左右，不要求有很好的覆盖力，只求雾喷覆盖即可，然后再进行全面的正常的统喷，这就是所谓的雾喷／统喷技巧。对于针孔的修补先要进行打磨，然后用含铝粉或云铁的涂料封闭这些缺陷，并达到正确的膜厚。但是如果针孔很严重，通常很难消除，中间的空气会在新涂层中逃逸而出现新的针孔，这时除去涂层重新涂装是唯一的方法。图5图6图5：喷涂技巧不良导致的针孔图6：无机富锌漆表面多孔导致的针孔漏涂漏涂就是被涂表面上没有涂到漆的地方，或者因搭幅不够而厚度不足。这些部位必须作标记，而后重涂到规定膜厚。根据经验，有些地方，如扁钢衍材后面，粗糙的焊缝，切口和自由边，或者其它不利于喷涂的地方，特别容易导致漆膜质量不好，这些部位要求进行条涂.（图7、8和9）这些部位产生的涂层缺陷通常是针状点锈。这是因为施工中不注意而产生的最常见问题。如果上下倾斜低的喷枪，上面和下面的漆膜就会过厚。如果低运枪时走弧形,中间部位的漆膜就会过厚，而开枪与收枪部位则漆膜较薄。每走一枪，要求进行50％的搭幅，以避免漏涂。图9：扁钢上面的漏涂图7：粗糙焊缝表面漏涂图8：加强材端头漏涂图9：扁钢上面的漏涂过喷和干喷过喷（OverSpray）：是指涂料只有些漆雾粒子到达被涂物表面，形成象砂纸一样的漆面。干喷（DrySpray）：干喷指到达被涂物表面前液体涂料已经半干，但还有一定的湿度刚刚能够附着于表面成膜，却不能形成连续且有效的漆膜，见图11。过喷和干喷主要是施工技巧不好：喷漆时距离太远走枪为弧形或倾斜温度太高喷漆泵压力太高大风或过大的风量干喷粒子由于在喷到被涂物途中时部分溶剂就会损失了，那么就形成了半干漆尘，附着力极差，甚至没有任何附着力。从这一点来看，漆膜是不完全的。表面已经存在的过喷，要除掉。干燥粘附的粒子可以扫去或铲去。图10假如允许过喷粒子留在表面,下道漆就会形成不连续漆膜，针状锈蚀就会发生，或者涂层间的附着力会很差。图11：后道漆在上道漆表面的干喷图12：面漆在防污漆表面的干喷图10：喷涂距离太远导致过喷和干喷图11：后道漆在上道漆表面的干喷图12：面漆在防污漆表面的干喷真空喷砂--真空喷射处理方法现在受到了欢迎。它利用压缩空气引射，将真空室内空气抽去，使用与真空室相连的吸砂管与喷枪罩内产生负压差，从而将喷枪内喷泉出的磨料和除下的铁锈，旧涂层等一起吸入真空器内。它最大的优点是不污染环境。对于已经安装好的仪表和设备不会带来损害。油漆涂装检验的相关知识质控部--外观室涂装检验：对金属