加氢装置动设备常常见故障及处理.ppt

加氢装置动设备常见故障及处理;一.新氢压缩机常见故障判断与处理

;2.压缩机不启动

可能的原因：

供电源失效

开关设备或气动盘车损坏

油压低

控制盘问题

气缸增压过高

运动部件阻挡

盘车装置、锁定器锁住 ;3.曲轴油密封泄漏

可能的原因：

密封装置有毛病

排放孔堵塞;4.油压低

可能的原因：

油泵气穴

传动零件打击油面使油起泡沫

油冷

滤油器脏

主轴承油泄漏过多

平安阀设置不正确

平安阀设置压力低

表有误差

油池入口油过滤器堵塞;5.刮油器泄漏

可能的原因：

刮油环磨损

刮油环安装不正确

磨损或拉毛塞杆

侧向间隙过大

;6.阀门上积碳过多

可能的原因：

气缸润滑油太多

错误的气缸润滑油，碳残渣高

前几级油太多

气阀坏了或泄漏，温度高

气缸内压力比过大;造成气阀故障的原因与归类;〔2〕内部因素：

设计缺陷；

材料缺陷；

制造缺陷??

〔3〕注意！

另外须指出的是以下两种情况对气阀是有损害的；

压缩机的频繁开停；

经常冷车启动，但事先不清洗气阀，不放空缸内积油、积液。;7.排气温度高

可能的原因：

气缸内压比过大

堵塞冷却器或管道

排气阀或活塞环漏

进气温度高

汽缸水夹套堵塞

不适宜的汽缸润滑油或给油速度;8.平安阀突然起跳

可能的原因：

平安阀失效

下一级的吸入阀或活塞环漏

排气管上有盲板或开启阀门堵塞;二.循环氢压缩机常见故障判断及处理

;2、3.4MPa蒸汽带水

现象：

主蒸汽温度大幅度下降。机组转速下降。汽封信号管冒水滴。透平振动大、轴位移大。;3.循环水压力下降

现象：

循环水压力表指示下降。润滑油冷后温度上升。机组各部轴承温度上升。;4.振动

启动时看到强烈振动，须停止增速，检查原因。如果振动不是误操作，应联系检修检查。正常运行时，突然出现振动，应降低负荷，将速或停机，如果属喘振，先开打反飞动，无效时再停机。如果振幅逐渐增大，必须改变工作状况，进行振动分析，并按下分析处理：;故障原因;4、驱动装置的振动;8、喘振;5.异常响声

低速运行，进行仔细检查，增速后通常掺入转动声和蒸汽进入噪声，难以出现声源，另外小的振动常常带有异常响声，应仔细找出真正原因。;故障原因;6.轴承温度升高

由于轴承合金损坏，润滑油量减少，润滑油压力太低，润滑油供油温度太高，转子振动严重，侧向压力异常等，这些都会使轴温度升高。

如果温度突然升高，排油温度升高，应停机检查轴承。;故障原因;6、润滑油压力低及流量少;7.调速器调节机构发生故障

调节系统不能调节或发生波动，应查清原因，采取措施，若危急安全运转，可先停机后检查处理;故障原因;8.润滑油泵;故障;干气密封简介;;;

1.主密封入口2.一级泄漏排放口3.密封氮气入口4.二级泄漏排放口

5.隔离氮气入口

图2.双向串联式干气密封流程;

图3.干气密封流程;3.使用干气密封应注意的事项

〔1〕安装要使用随机带的专用工具，要轻拿轻放，不要划伤碰伤密封面，保证各腔体内的清洁。

〔2〕根据主密封气的成分，通过增加电伴热线的方法，合理控制主密封气的温度。对含有C3、C4的烃类气体，需要加热到100℃左右，以防止烃类物质在高压低温的情况下变成液体后，进入密封动静环，损坏密封。

〔3〕干气密封不允许在转速300rpm以下长期运行，因为这时不能在动静环之间产生足够的开启力，密封动静环间没有完全形成气膜，造成动静环直接摩擦[2]，使密封面磨损或损坏，缩短密封使用寿命。

〔4〕工艺气密封腔室压力至少大于一级排气压力0.03MpG；二级密封腔室压力至少大于二级排气压力0.03MpG；密封氮气压力要至少高于隔离氮气压力0.03MpG，防止润滑油可能进入氮气密封腔，损坏密封。;;;;三、反响进料泵常见故障判断与处理;（5）低流量线量过大;2、启动后流量突然中断;3、轴承温度超高;4、轴功率过高;5、平衡管回液压力和流量突然增加或减少;6、振动超限;7、轴承很快磨损;（二）润滑油部分;2、润滑油中进水;3、润滑油泵的事故原因及对策;5、泵出口压力低;（三）机械密封泄漏;3、轴承温度高;（四）透平的操作;2、透平启动前的准备工作：

1）液力透平各连接部位无松动，出口管线吹扫