墨江至勐康(江城)高速公路工程可行性研究报告编制合同书.docx

研究报告

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墨江至勐康(江城)高速公路工程可行性研究报告编制合同书

一、合同概述

1.合同背景

(1)墨江至勐康（江城）高速公路作为连接云南省普洱市墨江县与西双版纳傣族自治州勐海县的重要交通动脉，其建设对于促进区域经济发展、加强民族团结、完善国家高速公路网络具有重要意义。项目所在地位于我国西南边陲，地形复杂，气候多变，地质条件复杂，因此在规划和建设中需充分考虑自然环境和人文因素的制约。

(2)鉴于上述原因，墨江至勐康（江城）高速公路工程可行性研究工作显得尤为重要。本工程可行性研究旨在通过对工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性、环境可行性等方面进行全面分析，为项目的决策提供科学依据。研究过程中，需充分考虑地区经济社会发展需求，以及国家高速公路网络布局规划，确保项目实施后能够充分发挥其经济效益和社会效益。

(3)本合同背景是在国家及地方相关政策指导下，由墨江至勐康（江城）高速公路工程建设单位与具备相应资质的可行性研究编制单位签订。合同双方本着平等互利、诚信合作的原则，共同推进工程可行性研究工作的开展。在合同执行过程中，双方应严格按照合同约定，确保可行性研究工作的顺利进行，为工程项目的顺利实施奠定坚实基础。

2.合同目的

(1)本合同旨在明确墨江至勐康（江城）高速公路工程可行性研究工作的目标、范围和责任，确保可行性研究工作的全面性和准确性。通过本合同的签订，双方将共同致力于对工程项目的建设条件、技术方案、经济效益、环境影响等方面进行深入分析，为项目决策提供科学、可靠的依据。

(2)合同目的还包括确保可行性研究工作按照国家相关法律法规、行业标准和技术规范进行，同时充分考虑地方经济社会发展需求，以及国家高速公路网络布局规划，确保项目实施后能够充分发挥其经济效益和社会效益，促进区域协调发展。

(3)此外，本合同还旨在建立双方在可行性研究工作中的沟通协调机制，确保信息畅通、责任明确，共同应对项目实施过程中可能出现的各类问题。通过合同的签订，双方将共同努力，确保可行性研究工作的高效完成，为墨江至勐康（江城）高速公路工程的顺利实施奠定坚实基础。

3.合同主体

(1)本合同主体包括墨江至勐康（江城）高速公路工程建设单位，以下简称“建设单位”，其为项目法人，负责项目的投资、建设、运营和管理。建设单位具备相应的资质和条件，能够承担起项目实施过程中的各项责任和义务。

(2)另一方为具备相应资质的可行性研究编制单位，以下简称“编制单位”。编制单位具备丰富的工程可行性研究经验，拥有专业的技术团队和先进的研究方法，能够独立完成墨江至勐康（江城）高速公路工程可行性研究工作。

(3)双方在合同中明确各自的权利和义务，包括但不限于：建设单位负责提供项目所需的相关资料和数据，确保编制单位能够顺利开展可行性研究工作；编制单位则需按照合同约定，按时完成可行性研究报告的编制，并对报告的真实性、准确性负责。双方在合同执行过程中应保持密切沟通，共同推进项目可行性研究工作的顺利进行。

二、工程概况

1.工程位置及规模

(1)墨江至勐康（江城）高速公路项目位于云南省普洱市墨江县与西双版纳傣族自治州勐海县之间，全长约150公里。项目起点位于墨江县，终点接壤勐海县，穿越普洱、西双版纳两个州市，连接了多个重要城镇和旅游景点，对于促进沿线地区经济发展具有重要意义。

(2)工程规模方面，墨江至勐康（江城）高速公路采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。全线共设互通式立交6处，服务区1处，停车区2处，桥梁约20座，隧道约10座，总长度约40公里。项目总投资约80亿元，建设工期预计为4年。

(3)项目地理位置优越，地处我国西南地区，连接了我国与东南亚国家的陆路交通要道，是云南省内重要的区域性交通枢纽。工程建成后，将有效缩短沿线地区与外界的时空距离，提高区域交通运输效率，对推动沿线地区经济社会发展具有积极作用。

2.工程主要技术指标

(1)墨江至勐康（江城）高速公路工程的主要技术指标包括道路等级、设计速度、路基宽度、路面结构、排水设施等。该工程采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26米，满足高速公路的通行需求。

(2)路面结构设计上，工程采用沥青混凝土路面，厚度根据不同路段和要求有所不同，以确保路面平整度和耐久性。排水设施方面，工程充分考虑了雨季排水问题，设置了完善的排水沟、排水井和桥涵结构，确保路面排水畅通，减少路面病害。

(3)此外，工程还注重交通安全和环保。沿线设置有交通安全设施，包括标志、标线、护栏、隔离栅等，以保障行车安全。在环保方面，工程将采取一系列措施，如生态保护、水土保持、噪声控制等，以减少对周边环境的影响，实现可持续发展。

3.工程特点及难点

(1)墨江至勐康（江