跨越架搭设作业指导书.doc

XXXXX有限公司

220kV宁远2M80线43#-52#杆塔迁改工程

跨越架搭设作业指导书

批准：____________________年____月____日

审核：____________________年____月____日

编写：____________________年____月____日

XXX建设集团有限公司

2025年3月

目录

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一：编制原因

二：编制依据

三：施工要求

四：越线架布置图

五：危险点分析

六：安全措施

一：编制依据

1、《110～500kV电力线路施工及验收规范》（GB50233-2005）

2、《国家电网公司电力安全工作规程》（线路部分）（Q/GDW1799.2-2013）

3、工程简介：

本工程是由于图河路沿线110kV/220kV高压线影响南区开工建设引起的220kV宁远2M80线43#-53#杆塔迁改。

改造方案如下：

线路自现状220kV宁远2M80线38#（同杆110kV茶夏7914线25#）起，更换原38#-新建A1杆之间导线（220kV线路挂于混压双回架空线路的东侧）及地线，而后自新建A1杆开始，混压双回架空线路走线至新建A9，110kV茶夏7914线右转向西，220kV宁远2M80线继续向西走线至A10后右转向西至A11，而后双回架空走线至A17，与220kV宁远2M80线接通。

改造段线路路径长度4.588km，其中新建单回路架空线路2.965km,采用现有杆塔架设及同杆双回钢管杆混压架设（本期架设在东侧，西侧预留给110kV用），新建双回架空线路1.349km,导线采用2×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，地线采用2根72芯OPGW-150复合光缆，恢复单回架空线路0.274km。

新建段：

1.现状220kV宁远2M80线38#-A1段利用现有杆塔更换220kV导线及地线（本期架设在东侧），路径长度约0.92km，导线采用2×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，地线采用2根72芯OPGW-150复合光缆，110kV侧导线架设不在本工程设计范围内。

2.A1-A11段采用同杆双回钢管杆混压架设（本期架设在东侧，西侧预留给110kV用），路径长度1.862km，导线采用2×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，地线采用2根72芯OPGW-150复合光缆，110kV侧导线架设不在本工程设计范围内。

2.A11-A16段采用双回路角钢塔架设,路径长度1.349km，导线采用2×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，地线采用2根72芯OPGW-150复合光缆。

3.A16-A17段采用单回路角钢塔架线，路径长度0.183km，导线采用2×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，地线采用2根72芯OPGW-150复合光缆。

恢复架线段：

现状220kV宁远2M80线54#-新建A17塔利用原线路进行导、地线恢复架线，路径长度0.274km，导线型号为1×LGJ-400/35钢芯铝绞线，地线为2根LXXGJ-50钢绞线。

拆除段：

拆除现状220kV宁远2M80线43#-53#段导地线单回路路径长度约2.6km,拆除杆塔11基，其中单回路角钢塔6基，双回路钢管杆5基。

跨越情况：

重要交叉跨越一览

序号

交叉跨越

单位

数量（条次）

备注

1

跨越110kV线路

次

1

2

跨越10kV线路

次

4

3

跨越380V线路

次

5

4

跨越通讯线

次

1

5

跨越公路

次

2

燕山南路

6

跨越机耕路

次

7

7

跨越非通航河流

次

2

8

跨越田间沟渠

次

10

9

跨越水塘

次

16

10

跨越简易房屋

次

3

11

跨越路灯

次

3

12

跨越树林

次

2

二：施工要求

施工前应对设计中的交叉跨越点断面图跟现场实际情况进行认真的比较，校

核跨越角度、被跨越物的高度、地形情况，根据实际情况选择跨越方案。

跨越公路时，应事先与公路管理部门达成协议，按照安规规定搭设跨越架；

对于机动车辆很少的乡村便道，可不搭设跨越架，但架线施工期间，要派专

人看守监护。

跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计

强度的要求。

4、跨越架的组立必须牢固可靠，所处位置必须正确。

5、跨越电力线路，搭设跨越架时如需采取绝缘材料停电封顶，项目相关部门需

事先联系停电，越线架顶要处理好，避免金属物等坚硬物体磨损导线、地线。

对于停电施工的线路，在接到停电通知后，在工作区的两端用合格的同等级

的验电器验明确无电压后立即进行两端挂工作接地，挂好接地后方可施工。

6、跨越架顶部的横件要有足够的强度，且表面必须使用对导线磨损较小的绝缘

材料。如