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基于局部表面纳米化的薄壁方管吸能结构创新设计与性能研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代工程领域，吸能结构的设计对于保障各类设备和系统的安全运行至关重要。从汽车、列车等交通工具的碰撞防护，到航空航天设备的着陆缓冲，再到建筑结构在地震等灾害中的能量耗散，吸能结构的性能直接关系到生命财产安全。随着科技的不断进步和工程需求的日益增长，对吸能结构的吸能效率、重量、成本等方面提出了更高的要求。

传统的吸能结构设计方法，如开槽、预制折痕和附加结构等，虽然在一定程度上能够诱导薄壁结构的变形模式，实现能量吸收，但存在诸多局限性。一方面，这些方法往往会增加结构的复杂性和工艺难度，导致制造成本上升。例如，