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ICS47.080
U18
团 体 标 准
T/CSNAME020-2020
小型组合气囊式智能船艇技术要求
Technicalrequirementsofsmallsmartcraftconstructedbycombiningmultiplemarineairsac
2020-11-02发布 2021-02-01实施
中国造船工程学会 发布
T/CSNAME020—2020
前 言
本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》给出的规则起草。
本标准由中国造船工程学会标准化学术委员会提出。本标准由中国造船工程学会归口。
本标准主要编制单位:上海海事大学、中国船舶重工集团公司第七〇四研究所、中国造船工程学会。本标准主要起草人:王建华、胡方珍、郑翔、赵玫佳、洪智超。
I
T/CSNAME020—2020
小型组合气囊式智能船艇技术要求
范围
本标准规定了小型组合气囊式智能船艇艇体的一般要求、尺度规格、动力等级、电压等级、控制接口及标记等。
本标准适用于小型组合气囊式智能船艇。
术语定义
下列术语和定义适用于本标准。
2.1
气囊airsac
由海帕伦、聚酯纤维或PVC等耐磨材料制成的可充气浮体。
2.2
组合气囊combinationofairsac
由单个气囊通过连接构件组合而成的多气囊体。
2.3
气室chamberofairsac
气囊中能独立充气和放气的单元。
2.4
连接构件 componentusedtocombinetheairsactogether
将气囊组合为艇体的构件,包括气囊卡箍、桥接甲板和载荷托架。
2.5
智能船艇 smartcraft
配备有自身位置、姿态、速度、环境感知等传感器和无线通讯链路,依靠远程遥控或自主方式在水面航行的无人化、智能化水上平台。
2.6
小型智能船艇 smallsmartcraft
长度和宽度均小于5米,排水量小于500kg的智能船艇。
1
T/CSNAME020—2020
2.7
控制接口 interfacetocontrolthepropeller
计算机与推进器控制器之间的接口,包括连接器的机械尺寸、引脚定义和信号的电气特性参数。
一般要求
气囊应由海帕伦、聚酯纤维或PVC材料制成,材料厚度不小于1.2mm,材料的力学参数按相应材料标准规定。
每个气囊至少应有两个独立的气室,以保证气囊局部受损情况下艇体能正常工作。
每个气室的充气压力不大于0.02MPa。
连接构件的材料宜为铝合金或者不锈钢。
尺度规格
小型组合气囊式智能船艇的尺度规格见表1。
表1 小型组合气囊式智能船艇尺度规格
尺度规格
长
m
宽
m
气囊直径
m
满载排水量m3
S
1.6
1.2
0.25
0.06
M
3.2
1.6
0.36
0.2
L
4.8
2.4
0.42
0.4
动力等级
小型组合气囊式智能船艇采用螺旋桨或喷水推进,单机推进动力等级见表2。
表2 小型组合气囊式智能船艇动力等级
动力等级
I
II
III
IV
V
VI
VII
额定功率,kW
0.5
0.75
1
1.25
1.5
1.75
2
注:表2中的推进功率是指单机推进功率。
电压等级
小型组合气囊式智能船艇采用储能电池作为能源,其电压等级见表3。
表3 小型组合气囊式智能船艇电压等级
电压等级
1
2
3
电压,V
12
24
48
控制接口
2
T/CSNAME020—2020
小型组合气囊式智能船艇的控制接口应采用DB9型连接器,各引脚的定义和对应引出线的颜色见表
4。
表4 小型组合气囊式智能船艇控制接口的引脚定义和引出线颜色
引脚
定义
引出线颜色
1
电源正极
红
2
推进器1控制信号
蓝
3
推进器2控制信号
绿
4
推进器3控制信号
黄
5
推进器4控制信号
棕
6
推进器5控制信号
紫
7
推进器6控制信号
橙
8
备用
白
9
电源负极
黑
表4中引脚2至7为小型组合气囊式智能船艇的控制接口,根据信号类型分为A、B两种接口方式,其电气参数分别见表5和表6。
表5 小型组合气囊式智能船艇控制接口方式A的信号类型和电气参数
接口方式
信号类型
电气参数
A
PWM
波形
电压
V
频率
Hz
占空比范围
%
占空比精度
%
方波
5
50
10-90
1
表6 小型组合气囊式智能船艇控制接口方式B的信号类型和电气参数
接口方式
信号类型
电气参数
B
模拟电压
幅值,V
0-5
0-10
0-12
分辨率,V
0.05
0.1
0.1
标记
小型组合气囊式智能船艇的标记应由七个字段组成,按下列顺序:
学会标识:CSNAME
智能艇标识:US
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