丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥可行性研究报告的批复.docx

研究报告

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丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥可行性研究报告的批复

一、项目概述

1.1.项目背景及意义

(1)丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥项目位于我国东北与西南的交汇处，是连接东北亚与东南亚的重要交通枢纽。随着我国东北亚地区经济的快速发展，以及“一带一路”倡议的深入推进，丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥的建设显得尤为重要。该项目的实施将有助于加强我国东北亚地区的对外交流与合作，促进区域经济一体化发展。

(2)项目所在地地理位置优越，交通便利，具有巨大的发展潜力。丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥的建成，将极大缩短丹东与东兴之间的时空距离，提高运输效率，降低物流成本。同时，该大桥的建设将有助于完善我国东北亚地区的交通网络，提高区域综合交通运输能力，为区域经济发展提供有力支撑。

(3)丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥项目对于推动丹东和东兴两地的经济社会发展具有重要意义。一方面，该项目将促进两地旅游资源整合，提升旅游品质，带动旅游业发展。另一方面，项目建成后，将有助于优化产业结构，吸引更多企业投资，推动两地经济转型升级。此外，该项目还将有助于提高人民群众的生活水平，促进社会和谐稳定。

2.2.项目建设内容

(1)丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥项目主要包括桥梁主体工程、引道工程和配套设施建设。桥梁主体工程包括主桥、辅助桥及引桥，主桥采用悬索结构，全长约5公里，主跨径达到800米，是目前国内已建成的最大跨径悬索桥之一。辅助桥和引桥则根据地形条件，分别采用梁桥和拱桥结构，以实现桥梁与周围环境的和谐统一。

(2)引道工程包括主线路基、路面、排水、照明、交通安全设施等。主线路基采用全封闭高速公路标准，路面设计时速为100公里/小时，确保车辆行驶的安全性和舒适性。排水系统采用全封闭排水沟，有效防止雨水对道路的侵蚀。照明系统采用高效率的LED灯具，提供充足的夜间照明。交通安全设施包括标志、标线、护栏等，确保行车安全。

(3)配套设施建设包括服务区、收费站、养护工区等。服务区将提供餐饮、加油、休息等服务，方便过往司机和旅客。收费站将采用自动化收费系统，提高通行效率。养护工区主要负责桥梁和道路的日常维护，确保项目的长期稳定运行。此外，项目还将建设必要的信息化管理系统，实现项目运行状态的实时监控和数据分析。

3.3.项目实施范围

(1)项目实施范围覆盖丹东至东兴的全线，起点位于辽宁省丹东市振安区，终点位于广西壮族自治区东兴市江平镇。全长约120公里，沿线经过多个地级市和县级行政区域，涉及交通、土地、环保、规划等多个领域。

(2)在辽宁省境内，项目主要经过丹东市、锦州市等地区，穿越多个风景名胜区和自然保护区。在广西壮族自治区境内，项目途径北海市、钦州市等沿海城市，沿滨海公路延伸至东兴市。项目实施过程中，将充分考虑沿线地区的自然环境和人文景观，确保工程建设与生态环境保护相协调。

(3)项目实施范围包括桥梁、隧道、路基、路面、排水、照明、交通安全设施等工程。同时，还包括服务区、收费站、养护工区等配套设施建设。在工程建设过程中，将严格按照国家相关法律法规和行业标准进行施工，确保工程质量、安全、环保等方面的要求得到满足。项目完成后，将形成一条连接东北亚与东南亚的便捷、高效、安全的国际交通走廊。

二、项目必要性分析

1.1.交通需求分析

(1)丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥项目的实施背景是区域内日益增长的交通需求。随着东北亚地区经济的快速发展，特别是辽宁省沿海经济带和广西北部湾经济区的发展，两地之间的交通运输需求日益旺盛。据统计，现有交通线路已无法满足日益增长的客货运输需求，存在严重的交通拥堵和运输效率低下问题。

(2)交通需求分析显示，项目沿线地区的货物运输量持续增长，尤其是矿产资源、农产品和工业制成品的运输需求。同时，随着旅游业的快速发展，旅游客流也对交通运输提出了更高的要求。丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥的建设将有效缓解现有道路的交通压力，提高货物运输效率，促进区域经济一体化。

(3)客运需求方面，项目沿线地区居民对出行的需求日益多样化，包括商务出行、旅游观光、探亲访友等。现有的交通条件无法满足人民群众日益增长的出行需求，尤其是在节假日和旅游旺季，客流高峰期的交通拥堵问题尤为突出。新建的龙门大桥将提供更加快捷、舒适的出行选择，满足人民群众对美好生活的向往。

2.2.经济效益分析

(1)丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥项目的经济效益分析表明，该项目的建设将对区域经济产生显著的促进作用。首先，项目建成后，将缩短运输距离，降低物流成本，提高货物运输效率，从而降低企业生产成本，增强企业的市场竞争力。据估算，项目建成后，沿线地区的物流成本将降低约15%，有助于提升整个区域的经济活力。

(2)其次，项目将促进沿线地区的旅游业发展