航道整治工程第四节.ppt

②引河进口和出口的位置a、内裁通过弯顶狭颈最窄处，线路短，工程量最小，且上下游与航道衔接平顺，较多采用。进口：布置窄上游弯道顶点的稍下方，交角应小于20～30o；出口：布置在上游弯道顶点的上方b、外裁进口：布置窄上游弯道顶点的上方；出口：布置在下游弯道顶点的稍下方。1－内裁；2－外裁③裁弯比：老河道轴线长度与引河轴线长度的比值，一般为3～7。裁弯比太小，引河线路长，工程量大，效益不好；裁弯比太大，引河线路短，缩减航程多，J、V大，引河发展太快，引河不易控制，且引起上、下河势发生剧烈变化。（1）引河定线：三、裁弯取直后的河床演变裁弯后，新河发展，老河将逐渐淤死，上、下游河段也将发生变化。1新河（引河）的发展普遍冲刷阶段2新河放水后，普遍冲刷扩大，分流比↑，J↓，B↑、H↑、A↑，由两侧展宽→凹岸单侧发展；普遍冲深→形成凹岸深槽。弯道形成阶段3新河继续冲刷，扩大，分流比↑，J↓，开始出现凹冲凸淤,演变速度降低。正常演变阶段4老河→牛轭湖。新河比降调整完，演变与一般弯道相拟，汛冲枯淤，凹崩凸淤基本平衡。5三、裁弯取直后的河床演变初期：保持原有河道的演变规律,当老河分流量＜50％，挟沙力进一步降低，老河的冲淤规律转化为单向淤积的过程：上口位于新河凸岸，底沙落淤，出口受倒灌、回流、异重流影响而淤高，最后上下游口门断流后→牛轭湖。2、老河淤积过程01裁弯后，受分流分沙比影响，引河冲刷→新河，老河淤积→衰亡，影响因素：两者的A、n、J裁弯比、分流口门的位置、形式及分流口门底部与老河底的高差等。初期：新河口门高于老河，且位于凹岸，进入新河的水流含沙量低，新河的分流比＞分沙比。新河口门冲深，老河口门淤浅，老河口门位于新河弯道凹岸，含沙较多的水流（底沙）进入新河，新河的分沙比＞分流比。3、新老河床冲淤的相互关系及其分流分沙规律02过渡性浅滩的整治过渡性浅滩分：正常浅滩、交错浅滩、复式浅滩、散乱浅滩。微弯河段正常浅滩的整治正常浅滩出现在曲率平缓的弯曲过渡段和河身较窄的顺直河段上。顺直河段正常浅滩的整治2341第四节平原河流航道的整治工程2交错浅滩交错浅滩特点：上下深槽在平面上相互交错，下深槽的首部为窄而深的倒套；浅滩脊宽而浅，鞍凹浅窄，甚至无明显鞍凹；边滩较低，横向漫滩水流较强烈。（1）.交错浅滩的水流运动与碍航特点水流特点：具有强烈的横向漫滩水流，水流自上深槽下部急剧地横斜向下深槽流动，状似扇形，又称扇形水流。产生斜向水流的主要原因：由于下深槽倒套的存在。碍航特点：造成浅滩上航行不足，由于横向水流存在促使船舶偏离航道。（2）.交错浅滩的整治措施：消除漫向倒套横向水流的不利影响，固定、抬高下边滩。散乱浅滩特点：河床宽浅，沙体散乱，无明显边滩和深槽，水流分散，航道曲折且极不稳定。整治措施：根据上下游河段的河势，规划出一条正常弯曲形整治线，然后通过丁坝将散乱的沙体联结合促淤成边滩，以固定河势，导引水流集中冲刷航槽。复式浅滩是由两个或两个以上浅滩所组成的滩群。特点：两岸边滩和深槽相互交替分布，在上下浅滩之间有着共同的边滩和浅滩。整治措施：固定加高上、下边滩，并堵塞倒套。4散乱浅滩3复式浅滩11第四章航道整治工程主要讲解内容第一节概述第二节整治断面设计第三节整治线平面布置第四节整治工程第五节整治工程水力计算一顺直河段浅滩整治第四节平原河流的航道整治（一）、正常浅滩的改善与治理正常浅滩的特点多出现在：曲率平缓的弯曲过渡段、河身较窄的顺直河段。一般情况下，这类浅滩不碍航，算是好的浅滩。河床演变特点浅滩洪水淤积、枯水冲刷，一般在多沙年份淤积；横向变形、纵向蠕动，弯曲半径减小。微弯河段正常浅滩的整治整治图弯曲河段上正常浅滩的整治1-护岸；2-导流坝；3-丁坝顺直河段上正常浅滩的整治（1）特点：深槽的曲率小，上、下边滩的高程较低，水流分散，鞍槽水深普遍较小。3.顺直河段正常浅滩整治如果边滩已较高，可采用护面固滩。（2）整治措施丁坝固定边滩，加高上下边滩高程，延长水流对浅滩的冲刷时间。（二）、交错浅滩交错浅滩上的水流也称坏滩，是整治的主要对象。01河宽较大、边滩比较发育的顺直河段上或曲率大、过渡段很短的弯曲河段上。1．